血战长空

在(🏡)(zài )“规划纲要(yào )”中(🦈)，香港(gǎng )、澳门、广(guǎng )州(🕦)、深圳被(🖥)(bèi )定位(😋)为中心(xīn )城市，“作(zuò )为区(🐷)域发展(zhǎ(💚)n )的核心(🚈)引擎(qíng )，继续发挥(huī )比较(🤦)优势做优(🚃)(yōu )做强(🔘)，增强(qiáng )对周边区域(yù )发展的辐射(🦒)(shè )带动(🖕)作用”。

从物(🍟)流和(hé )运输角度，广州和(👲)深圳(zhè(🔤)n )的集装箱(🗯)吞(tūn )吐量都远超香港，主(🙍)要原因是香港的(⛷)航运太过昂贵，因此，从规(🕞)划而言，希望香港(🍏)在(zài )航运方面更(gèng )多转(⛪)向租赁(lìn )、注册(💋)、融(róng )资、保险、仲裁(🐰)，即转(zhuǎn )向(👗)跟航运(🥦)相(xiàng )关的现代服(fú )务业(⬇)。

据陈(chén )宣(🔫)庆介绍(📦)，成(chéng )为中心城市(shì )，不光是要(yào )考(🚧)虑经济(🔚)规(guī )模，地(🅾)理位(wèi )置，还要考(kǎo )虑国(🍋)际影响(🈳)(xiǎng )力和政(♑)治因(yīn )素。

比如广(guǎng )州在(⤴)基础研究领域有(😰)一定的优势，深圳在创新(🍂)链的前端和后端(📣)都有一定的(de )优势，因此(cǐ(🏳) )可以对相关(guān )科(♑)创成果进(jìn )行转化。

粤(yuè(🔧) )港澳大湾(🈂)区(qū )作(🗄)为中国改(gǎi )革开放的最(📕)(zuì )前端，通(🐋)过(guò )粤(💐)港澳三地携手，借助集(jí )装箱吞吐(🐭)量(liàng )世(🤶)界排名第(🍩)(dì )三、第六和(hé )第七的(🥖)三大(dà(🔬) )港口，形成(📶)(chéng )合力，在代(dài )表中国参(🧦)与(yǔ )国(🏌)际航运体(🐅)(tǐ )系改革的过程中，发出(🗼)大湾区的声音，参(🙂)与国际海事行业规则的(🚊)制定，国(guó )际航运(📐)体系(xì )规则的制定(dìng )，“我(🈁)们所(suǒ )争(🛫)取和对(🏜)标(biāo )的，应该是(shì )伦敦，是(😩)赫(hè )尔辛(🌖)基，是(shì(🎰) )哥本哈根，至少是新加坡，推动国际(🍮)(jì )海洋(⏸)国际航(há(🍪)ng )运规则体系(xì )的重塑，由(👝)(yóu )一个(🦏)搬运工(gō(😎)ng )成为规则的(de )制定者。

在(zà(⏰)i )王福强(🤴)看来(lái )，创(👂)新不光(guāng )是传统理解层(🥧)面的科技创新，更(⏩)重要的是制度创新。

因此(🥁)，“无论从粤港(gǎng )澳(🍧)大湾区的(de )四个中心城(ché(📱)ng )市来看，还(🐘)(hái )是七(👖)个节点(diǎn )城市，彼此(cǐ )存(🏭)在较大差(🛩)(chà )异。

一(🅰)是海(hǎi )洋经济，积(jī )极推动路上科(👭)技下海(🖋)，提(tí )升海洋经济(jì )的技术保障(zhà(🌲)ng )能力，通(🎢)过(guò )产业(🏎)的支撑(chēng )，成为国家(jiā )重(📖)大战略(🧢)保(bǎo )障实(📞)施区。

此前，在“十五”“十一五(🎆)”的规划中，都只是(🍄)有一段涉及港澳内容。