365天明日之欲

在加强日常维护中，该(🥗)段充分融入地方(😯)绿化(🕗)配套工程，选择种植与(🌔)地方绿化交(jiā(👔)o )相辉映的苗(miáo )木品(pǐ(🃏)n )种，实(shí )现线(xiàn )路(🐫)宜林(🕍)(lín )长度(dù )与绿化(huà )长度(dù )、绿化(huà(🏀) )长度与绿化达标(😠)长度(😮)“双百分百”，把高铁(👒)沿线(🍳)建成绿色走廊、生态长廊。

上海3月12日(🌨)电 (王(wáng )子涛)记者(📖)12日(rì(👓) )从中(zhōng )国铁路(lù(🦇) )上海(🐒)(hǎi )局集团(tuán )有(🔛)限(xiàn )公司获(huò )悉，长三(😔)角(jiǎo )铁路围绕建(🆑)设美(📶)丽中国，充分发挥铁路行业和路网发(🏢)达的优势，高标准、高(🎰)质(zhì )量、高品位(🥍)(wèi )推(🛷)进铁路绿(lǜ )色通(tōng )道建设(shè )。

文(wén )山(🍃)会海(hǎi )、痕(hén )迹(🏤)主义(🐤)(yì )之危害，不仅仅(🔡)在于(🔱)对基层官员的身心压力上，更在于助(🍣)长了“重虚不重实(🔽)”的政(♐)绩评判(pàn )导向、(📸)降低(🍖)(dī )了中(zhōng )国政(🕟)府(fǔ )机构(gòu )的行政(zhè(🐛)ng )效率(lǜ )、恶化(huà(🧑) )了民(👳)(mín )众对政(zhèng )府的观感，有悖于中国的(🔄)国家治理体系和(🌨)治理(✝)能力现代化建设(🎥)，可谓(😐)“形式主(zhǔ )义害死人”的新例证。

杭黄(huá(😻)ng )高铁荷(hé )花塘(tá(🚸)ng )隧道(📇)出(chū )口路(lù )基绿(🍲)化(huà(🧓) )。

杭黄高铁荷花塘隧道出口路基绿化(🐹)。

这是因为，当“为了(💌)工作(🌯)需要而留痕”异化(🏭)成“为(📯)(wéi )了邀功而留(⏬)(liú )痕”“为了(le )应付(fù )而留(🦒)痕(hén )”时(shí )，基层(cé(🔕)ng )官员(🏗)(yuán )的精力(lì )被损耗在纸面材料的拼(🔷)凑上，对推进政策(🙉)落实(📯)、解决民众难题(🌿)等主(✏)业毫无裨益。

但内地很(hěn )多高校由于(👨)(yú )规定(dìng )所限，外(🍱)卖(mà(🛋)i )餐品往(wǎng )往难(ná(🥐)n )以进(👑)入(rù )校园配送。