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“也就是说，在香港的优势领域(yù )，规划(huá )纲要将(jiāng )其放在一个重点位置上，而将广州、深圳(zhèn )放在一(yī )个配合(hé )的角色。

中共中央总书(🧛)记(👹)、(📃)国(🌛)家(🏉)主(💋)席(🀄)习(🐋)近(🤒)(jì(🎵)n )平(🌙)曾(🕚)说(📞)(shuō(⏬) )过(🥩)，建(🗓)(jià(❓)n )设大湾(wān )区的关键在于创新。

尽管目前中(🤜)央(✏)(yāng )和香港(gǎng )都在科(kē )创合作(zuò )方(fāng )面出台了许多政策，但在史维看来，大(dà )湾区各(gè )个城市(shì )不(bú )可单靠这些政策就完全自成一体，他建(jiàn )议在科(kē )创方面(miàn )，各城市可以错位发展，资源共享，比如(rú )共建大(dà )湾区人(🚺)(ré(💺)n )才(🕑)库(🛍)等(🅰)，形(🎯)成(🍒)一(🌨)个(📄)竞(🔯)争(🌥)合(🈶)作(🎫)的(⛺)良(🌹)性(🌗)体(🈴)系。

中共中(zhōng )央总书(shū )记、国(guó )家主席习近(🧟)平曾说过，建设大湾区(qū )的关键(jiàn )在于创(chuàng )新。

粤(yuè )港(gǎng )澳大湾区作为中国改革开放的最前端，通过粤(yuè )港澳三(sān )地携手，借助集装箱吞吐量世界排名第三(sān )、第六(liù )和第七(qī )的三大港口，形成合力，在代表中国参与(⛏)(yǔ(😄) )国(🙂)际(🖨)航(👮)(há(🎾)ng )运(🤺)体(🗻)系(🕋)(xì(🌆) )改(🍒)革(👵)的(🛥)过(🕑)程(🌆)中(💷)，发(🈳)出大湾区的声音，参与(yǔ )国际海(hǎi )事行业(yè(🐦) )规(💼)则的(de )制(zhì )定，国际航运体系规则的制定，“我们(men )所争取(qǔ )和对标(biāo )的(de )，应该是伦敦，是赫尔辛基，是哥本哈(hā )根，至(zhì )少是新(xīn )加坡，推动国际海洋国际航运规则体系的(de )重塑，由一个(gè )搬运工成为规则的制定者。

而对于广东两(🥣)(liǎ(🔞)ng )个(🆒)中(🍎)心(🏔)(xī(✔)n )城(😚)市(🚘)广(⛑)(guǎ(🏘)ng )州(😩)和(😺)深(🧚)圳(🔥)而(🏴)言(💣)，分别被定位为国际大都市(shì )和具有(yǒu )世界(🏠)影(🤰)(yǐng )响力的(de )创(chuàng )新创意之都，也与两个城市经济发展的(de )特点和(hé )重点息(xī )息(xī )相关。