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经济日报(♿)-中国经济网北京3月4日(🍑)讯（记(jì )者(zhě ) 李(lǐ )方(😀)(fāng )） 企业家如何部(🌴)署(♓)智能赛道？未来智(🐂)能制造的优势(shì )在(zà(✌)i )哪(nǎ )里？3月3日，全国政(😗)协委员、德勤中国(💓)副(🌊)首席执行官(guān )蒋(jiǎ(🤾)ng )颖(🍿)(yǐng )在(zài )“第二十一期(🚐)中国企业家两会(huì )沙(🥚)龙”上指出，目前(qián )数(shù(💎) )据(jù )表(biǎo )明智能制(🛷)造(💍)已产(🏓)生了非常好的(🦗)财务效益，整体企业(yè(😻) )家(jiā )有(yǒu )信心、有底(🍙)气、市场大。

3月3日晚，十(🧛)余位企业家代(dài )表(🐁)(biǎ(🌸)o )委(wěi )员(yuán )，齐聚由经(🛒)济日报主办、《中国企(👏)业家》杂志社和(hé )《经(jī(🏫)ng )济日报》中国经济趋(💭)势(🔼)研究院共同承办的(🕴)“两(🤟)会沙(shā )龙(lóng )”，热议攻(😲)坚2019的底气和信心。

关于(🧑)(yú )差距和挑战，蒋颖认(🤷)(rèn )为(wéi )，一(yī )是商业(🥢)模(🔶)式的(🏼)优化，二是创新(🏳)管理，三是云部署。

全(quá(😑)n )国(guó )乘用车市场信息(🏻)联席会秘书长(zhǎng )崔东(💠)树在接受经济日(rì(🤠) )报(🐝)(bào )-中(zhōng )国(guó )经济网(🛑)记者采访时表示，反对(🍫)“皮卡进城”的主要(yào )原(👐)(yuán )因(yīn )，一是车型较(🏐)大(🌾)，城市(🛀)道路狭窄以致(👩)停车难；二是(shì )大(dà(🌽) )部(bù )分(fèn )皮卡为柴油(💵)车型，与城市提倡的节(♐)能环保不相符。

这(zhè(🧢) )些(🔴)(xiē )政策的实施，都将(🍨)极大促进皮卡市场的(🌭)加快发展。

我(wǒ )问(wèn )了(🕙)(le )电话里的人，如果我的(💎)社安号(hào )要被取消(😩)，该(📶)怎么做(zuò )比(bǐ )较(jià(⏱)o )好(hǎo )。

创造出需求就不(🅿)是消费降级而是升级(🤥)

挂完电话后(hòu )，我(wǒ(🍵) )上(🤯)网搜(😴)了下该电话号(🔸)码，发现，在同一天，很多(🙉)人(rén )都(dōu )接(jiē )到(dào )了(😓)这个电话，而且，说的都(🀄)是社安号有问题、(🎏)出(🍶)现(xiàn )诈(zhà )骗(piàn )、可(🚑)能会被逮捕之类的话(🦑)。

因为如果这些部门真(🛑)的有(yǒu )急(jí )事(shì )通知(🐺)，只会发邮件通知，而(⏪)不(🕌)(bú )会打电话。

姚劲波(🙁)从(cóng )58招(zhāo )聘(pìn )业(yè )务(🚕)数据上看出当前的就(🍿)业信心、中小企业(🛢)招(✖)聘的(🥍)信(xìn )心(xīn )和(hé(🔂) )扩招的意愿。