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晚高峰(📜)(fēng )阶段，社会车辆十几(🎲)分钟就能通过(🧛)该(☕)(gāi )路段，比之前节省(🥫)至少半小时。

“大家(jiā )都(🌈)会算(suàn )账，协(xié )同发展(⛩)(zhǎn )的‘大(dà )账(📨)’(🏻)毕竟要和个人生活(🤭)(huó )的‘小账’结合起(🏗)来。

北京—石家(🕷)庄、北(🤱)京—天津，五年(👘)来(🦖)(lái )，京津(jīn )冀铁路(lù(🔕) )交通一体化骨骼系统(🥑)逐(zhú )步确立，三(⛽)地不仅形成了一小时(🙎)交通圈(quān )，通勤(qín )优惠(🏧)举(jǔ )措的频(pín )繁落地(🍙)(dì )，让“双城”通勤(🤠)生(🚴)活变成了(le )部分职场(📎)员工的一种生活常态(🐃)。

在四惠(huì )上班的(de )温霄(❕)关(guān )上电脑(nǎ(🎐)o )，抓(✳)起(qǐ )挎包，匆匆走出(⏺)办公室(shì )，直奔北京西(🏔)站。

京沈高铁、(🏨)京张高(🤹)铁(tiě )、京雄(xió(⏸)ng )城(🏹)际等(děng )一批高(gāo )速(👹)铁路(lù )陆续开(kāi )建，“轨(👭)道上的京津冀(🦗)(jì )”一小时交通圈基本(🤬)形成。

“轨道上的(de )京津冀(♎)(jì )”骨架(jià )初步形(xíng )成(🔩)

以东(dōng )三环北(❓)向(🎟)南方向为例，目前，双(🔵)井桥区高峰拥堵时间(🚫)明显减少，社会(huì )车辆(🔚)和(hé )公交车(chē(🅾) )通(🏞)行均(jun1 )提速不(bú )少。

2016年(💄)4月，作为京津冀(jì )协同(🥇)发展的重要交(🙂)通基础工程，京张高(gā(🍍)o )铁开工(gōng )建设。