红楼之水溶玉心

香港(gǎng )经济增(zēng )长缺(🐭)乏持续稳固支撑，澳门(♉)经济(jì )结(jié )构相(xiàng )对(🎓)单(🖐)一、发展资源有限(😽)，珠(📟)三角九(jiǔ )市市场(chǎ(😬)ng )经(🤤)济体制有待完善。

按(😓)照(⏮)规定，凡(fán )是能(néng )够(gòu )通关(🚢)的私家车和货车都可(💎)以上桥(qiáo )，但目(mù )前这(⏩)部分车辆数量并不多(🆓)。

2018年(🔖)10月23日(rì )，港珠(zhū )澳大(📗)桥(🚶)正式开通，这座经过(🍾)6年(📊)论(lùn )证(zhèng )，9年(nián )建设完成的跨海大桥，却因通车率(🏁)(lǜ )不高而(ér )受到诟病(😝)。

王福强认为，以行政(zhè(🌥)ng )为(🃏)(wéi )主导(dǎo )的经济发(🌑)展(🚳)模式，客观造成了内(🏚)地(🌞)(dì )区域分(fèn )割，无法(🌑)形(🎿)成统一市场，不但是(shì )内(nè(🚣)i )地与(yǔ )港(gǎng )澳的要素(🎗)流动存在障碍，珠三角(🗒)(jiǎo )九(jiǔ )市之(zhī )间也存(🍍)在(👹)要素流动的障碍。

协(🧛)同(🌍)合(hé )作是规(guī )划的(📇)核(🛩)心

尽管目前中央和香港都(dōu )在(zài )科创(chuàng )合作方(🕺)面出台了许多政策，但(🤬)在史(shǐ )维看来(lái )，大湾(🗞)区(🏼)各个城市不可单靠(🦉)这(🧜)些(xiē )政(zhèng )策就(jiù )完(🚄)全(🤖)自成一体，他建议在(🐛)科(👨)创方面(miàn )，各城(chéng )市可以错位发展，资源共享，比(bǐ(🤠) )如(rú )共建(jiàn )大湾区人(🍻)才库等，形成一个竞争(🚢)合(🚔)(hé )作(zuò )的良(liáng )性体(🥨)系(⚡)。

”张燕生认为，未来40年(🛳)，中(🌾)国应(yīng )该更多地用好(🚊)香港优势，以700万人(rén )口(kǒu )的(💖)香(xiāng )港，带动7000万人口的(💏)大湾区，从而辐(fú )射撬(💛)动(🕕)(dòng )有着14亿人口的中(🏡)国(🌑)内地实现国际(jì )化(🌙)(huà(😩) )、现(xiàn )代化和法制(🕯)化(🍱)。

此前在规划编制过(guò )程中，粤港澳三地对于自身(😱)的定位尤为(wéi )关(guān )注(🐥)，课题组副组长、中国(📐)国(🚣)际经济交流(liú )中(zhō(👠)ng )心(🚒)产(chǎn )业规划部部长(🚝)王(👿)福强向《中国新闻(wén )周(🚺)刊》介绍，香港此前一直有较(🌹)大顾虑(lǜ )，担心(xīn )自己(🈯)的三大中心和航空枢(😤)纽地位被(bèi )取代，而这(🥂)一(👪)定位是写在香港基(⛸)本(🦗)法中(zhōng )，不能(néng )动摇(🍭)。

按(😔)照“规划纲要”要求，粤(yuè )港澳大(dà )湾区将加强基础(🚹)设施的互联互通(tōng )，更(🚰)好(hǎo )发挥港珠澳大桥(🐃)作(😥)用，加快建设深(shēn )(圳(🍴)(zhè(🏚)n ))中(山(shān ))通道、深(圳(⌛))茂(⛔)(名)铁路等重要交通设(🏯)(shè )施，但(dàn )在王福强看来，根(😰)据规划，未来(lái )除(chú )了(⛪)注(zhù )重硬连接外，更应(🤼)注重软连接，即(jí )通关(💫)的(🐺)(de )便利化。

除了陆域的(🥎)协(🍶)同合作，王(wáng )福强(qiá(🥝)ng )更(🎢)看重的是海域的协同合作。