湄公河行动资源

在双井桥(qiáo )北西侧(🎞)(光(guāng )华中街至广渠门(🧚)外大(dà )街)辅(fǔ(🎻) )路增加一(yī )条3米宽的(🏀)直行(💇)机动车(chē )道和(hé )一条(🥐)3米宽(kuān )的非机动车道(💳)，提高(gāo )路口通(📘)行能力(🎠)，实现机非(fēi )隔(🤠)离；在(zài )双井桥北辅(⬜)路北(💪)调头处往(wǎng )北50米处，新(🧛)增一条调头车道，减轻(➖)(qīng )与左转车(chē(💆) )辆的相(👛)互干扰；既有(😥)(yǒu )双(🚊)井桥北天桥(qiáo )西侧延(🎒)长，方便行人(rén )过街；(🐬)整个区域设置550米长(zhǎ(😪)ng )公交专用(yòng )道(🔽)，其中双井桥西北(běi )角(👁)辅(fǔ(🖊) )路至桥下(xià )一段公交(🎊)直行专用道(dào )约150米(mǐ(🎞) )长，方便(biàn )公交(🥀)车通行(🧛)。

“快、普、支、(🍎)微”四级线网搭(dā )建完(⛵)成

以(➡)(yǐ )东三环北向南方向(🐯)为例，目前，双(shuāng )井桥区(🐎)高峰拥堵时间(㊗)(jiān )明显(💬)(xiǎn )减少，社(shè )会(🔏)车辆(🤝)和公交车通行(háng )均提(♑)速不少。

北京—石家庄(🏆)、北京(jīng )—天津，五年(🔍)来，京津冀(jì )铁(🍱)路交通(tōng )一体化骨骼(🤢)系统(💡)逐步(bù )确立(lì )，三地不(😠)(bú )仅形成了一小时交(🤳)通(tōng )圈，通勤优(💣)惠(huì )举(🥨)措的频繁落地(📔)，让(ràng )“双城”通勤生活变(🕒)成了(🏵)(le )部分职场(chǎng )员工的一(🖇)种生活常态。

今(jīn )年1月(☔)22日，姬春明和这(👁)张小卡片(piàn )相处(chù )了(🤠)近20个(🌻)月(yuè )，每天往返200公里上(🔔)下(xià )班，京津车轮上的(🕥)“双城”生活让(ràng )他有很(🖊)多话想说。

“到武(🔡)(wǔ )清的二等(děng )座票38.5元(🔟)，按每(🌮)个月22个(gè )工作(zuò )日计(💓)算，一个月的高铁花费(🤤)是(shì )1694元，我买了(👾)2017年(nián )推(🎚)出的京津城际(🌐)同城(😜)(chéng )优惠的8.5折卡，一个月(🏒)只需(xū )要花1440元，再加上(💎)往返的地铁票，一(yī )个(💑)月的交(jiāo )通费(😈)用1700元左右。

摄影(yǐng )/本报(😤)(bào )记(🅿)者 魏彤(tóng ) 摄像/本报记(👫)者 刘畅 郭(guō )谦

本版文(💅)/本报记者 王薇 刘珜 图(📛)片制(zhì )作/沙楠(📂)

交通疏堵后，北京(jīng )那(🔯)“凸”字(🎿)形的城廓和1000多条街(jiē(👽) )巷的(de )格局又如(rú )何在(🥏)保护中发展，在(📤)(zài )发展(🍼)(zhǎn )中保护呢(ne )？(🔇)请看(✔)下一回详解。

2017年12月，S1线开(🐛)通。