若是如此

本版文/本(běn )报记者 蒋若(ruò )静 李天际

晚(👁)(wǎ(❕)n )高峰下班族特别喜欢(📈)坐300路，因为总体时间(jiān )甚至(🍜)比(🛐)需要(yào )安检限流的(💈)(de )地(⛏)铁快。

“轨道上的京(jīng )津冀”骨(😺)架初(chū )步形成

而在(zà(🏧)i )北(🌞)京市，长(zhǎng )期以来困扰(🎑)(rǎo )北京交通发(fā )展的是道(🔙)路(🌻)主动脉上的各种堵(🍭)(dǔ(🍿) )点。

随着“疏整促”的(de )深入，民有(😽)(yǒ(🚆)u )所呼，我做(zuò )何应？(😱)请(🏧)看下一章详解。

提起2017年以前(qián )胡同停车的(de )“九九八(🍍)十(🚡)(shí )一难”，家住东城区东(📂)四块玉南街31号院的(de )夏启玲(💛)一(🔈)脸(liǎn )的无奈。

三(sān )环(🐇)公(💵)交专用(yòng )道的施划对(duì )双(🛠)井路段的公(gōng )交通行(🦇)条(😍)件(jiàn )影响十分明(míng )显。

北京要(yào )把解决交通拥堵(📺)问(🥧)题放在城市发展的(😘)重(😗)要(yào )位置，加快(kuài )形成安全(🥋)、(🕠)便捷、高效(xiào )、绿(👵)色(😗)、经(jīng )济的综合交通体系。

责任(rèn )规划师的引(yǐ(📬)n )入(🌑)更加创造(zào )性地充盈(🚝)了(le )核心区城市更新的专家(🍠)智(🐫)库。

在历史文脉(mò )丰(💰)厚(📷)的核心(xīn )区， “共生(shēng )院”正在(📅)为(➰)(wéi )老城保护打开一(👨)种(😋)新思路(lù )。