混世苍龙

从(😞)现(🚻)代产业(yè )体(🌹)系(☔)(xì )来说，就会形(☔)成一种相互支撑(chēng )、相互协作的局面(miàn )，比(bǐ )如香港的现代(dài )服务业必须依托(tuō )内地的制造业基础(chǔ )，才(cái )能发挥其优势(shì )。

此前，在“十五”“十一五”的(de )规划(😛)(huá )中，都只是有(🤓)(yǒu )一段涉及港(🔙)澳内容。

3年前(🃏)，香(🛁)港X科(kē )技创(♏)(chuà(🐪)ng )业平台在成(❌)立(😝)(lì )之初，就对(🤑)大(⛲)湾区科创就(🎈)有(🔁)布局，他们(men )立(🎏)足(💘)香港，在(zài )前(🚿)海(🤦)(hǎi )设立港深合(🌥)作总部基地，聚(👑)焦(jiāo )创业孵化、创投及(jí )科研(yán )实验室等业务(wù )范围。

“一个是(shì )代表国际先进规则(zé )的港(gǎng )澳自由市场制(zhì )度体系，一个是有中国特色(😥)的社会(huì )主义(🕺)(yì )经济制度，两(🌀)(liǎng )种制度各(🎌)有(🎙)优劣，如何发(🖤)挥(👄)两种制(zhì )度(🎍)的(⤵)(de )优势，形成集(🚾)(jí(💴) )合两种制度(⛹)优(🤯)势的一个大(💁)湾(🌬)区治理(lǐ )规(👜)则(🚥)(zé )，这是创新的(❄)(de )主线(xiàn )。

在合作(☕)发展(zhǎn )的主题之下，创(chuàng )新发展是粤港澳大(dà )湾区(qū )的主线。

从物(wù )流和运输角度，广州和深圳的集装(zhuāng )箱吞(tūn )吐量都远超香(xiāng )港，主要原(📄)因是香港的航(💀)运太过昂(áng )贵(💁)，因此，从规划(🚼)(huá(🏙) )而言，希望香(⌚)港(🏎)在航运方面(🐻)更(🛒)多转(zhuǎn )向租(🔜)(zū(💨) )赁、注册、(🌀)融(🏡)(róng )资、保险(🐋)、(🔁)仲裁，即转向(✋)跟(✌)航运相(xiàng )关的(😐)(de )现代服务业。

此(🔧)前(qián )在规划编制过(guò )程中，粤港澳三(sān )地对于自身的定位(wèi )尤为(wéi )关注，课题组(zǔ )副组长、中国国(guó )际经济交流中心产(chǎn )业规(guī )划部部(👫)长王福(fú )强向(💹)《中国新闻周刊(🥊)》介绍，香港(gǎng )此(🕰)前(qián )一直有(👙)较(♏)大顾(gù )虑，担(🐊)心(🐥)自己的三大(😁)中(🚯)心和航空枢(🏘)(shū(➿) )纽地(dì )位被(🐱)取(🥓)代，而(ér )这一(🤙)定(🎄)位是写在香港(🕢)基本法中，不(bú(🗂) )能动(dòng )摇。

香港X科技(jì )创业(yè )平台联合创办(bàn )人、香港大学陈(chén )冠华教授向《中国(guó )新闻(wén )周刊》表示，为了加深大湾区科创布局，香港X计(jì(🔝) )划在(zài )深圳前(⏩)海建立(lì )智能(🚟)制造、新材料(🤷)、生物科技(😓)等(🏠)实(shí )验室(shì(🔊) )，利(🐉)用香港高(gā(😎)o )校(👓)教授资源，在(🦆)深(🕚)圳做应用导(👬)向(📿)的(de )研究(jiū )。