囡囡 快播

区(🛅)域发展空间面(🏌)(miàn )临(🎟)瓶颈制约(yuē )，资源(🧒)能源约束趋紧(🍍)，生态(✔)(tài )环境压力日(rì )益增(zēng )大，人口(🤲)红利逐步减退(🕷)(tuì )。

最(🚊)终也在(zài )深圳(zhè(🤱)n )实现科研成果(💶)的转(🎒)化及项目孵化。

王福(fú )强认为，产(✏)业的定位不宜通(tōng )过规划纲要(yào )的(🔐)方(fāng )式予以明(🚆)确，而(🕊)应让各(gè )地根据(👫)自己(jǐ )的现(xià(😇)n )实基(🚹)础，技术条件，结(jié )合自身的谋(mó(🚳)u )划，市场主体的(🏨)参与(⬛)度，以及国内外的(🍶)外部(bù )环境，形(🌺)成自(🕢)身定位。

对此(cǐ )，香港科技(jì )大学(👫)(xué )校长史维深(🐠)有感(🕛)触，他(tā )向《中国新(🍏)(xīn )闻周(zhōu )刊》介(😋)绍，香(🐙)港受限于地域、历史(shǐ )等因(yī(🏌)n )素，经济形态比较单一，大(dà )湾区的建(💤)设(shè )可以(yǐ )让(😥)香港(🐩)的创新创业在更(🌹)(gèng )丰富健康的(😥)(de )形态(🗝)(tài )下发展，有助于科技初(chū )创企(🌭)业的成(chéng )长。

从(🏏)物流(📽)和运输角度，广州(🚯)和深圳的(de )集装(🍏)(zhuāng )箱(🐧)吞吐量都远超香港，主要(yào )原因(🐳)是香港(gǎng )的航(🦖)(háng )运(😞)太过昂贵，因此，从(😉)(cóng )规划而言，希(🐑)望(wà(👲)ng )香港在航运方面更多转向租赁(😡)、注(zhù )册、融资、保险、仲裁，即转(⬜)向(xiàng )跟航运相(😒)关(guā(🌜)n )的现(xiàn )代服务业(💳)。

而内地的制(zhì(🍊) )造业(🐙)要转型(xíng )升级(jí )，占领更广阔的(🕷)市场，也要走出(🥣)去(qù(🖨) )，需(xū )要更高的平(📌)台。

协同合作是(🏼)规划(🍁)的(de )核心(xīn )

同时，在指导思想或推(🤚)动理(lǐ )念上，过(🅿)去(qù )多是(shì )单一行政(🌱)区的规划，更(gè(😟)ng )多强(➿)调发展(zhǎn )，而(ér )此次规划是跨区(🛑)域跨制度的规划，更加(jiā )强调合作。