野多波结衣

在他看来，大(dà(🐲) )湾区的基色是(🐌)蓝色，21世纪海(hǎ(💪)i )上丝绸之(zhī )路(🔗)的基(jī )色(💞)也是蓝色，中国(🏦)必须实现从一个陆(lù )权国家(jiā )走向海权(📊)(quán )国家的(de )转变(🥦)。

“要解决单一城(🚵)市单元所(🚜)不能(🧓)(néng )解决的(❤)(de )问题，比(bǐ )如污(😞)染(rǎn )共防、环境共治、产(🆘)业协作等，必须(💺)(xū )各方协(xié )商(🌶)合作，携手共(gò(🍌)ng )赢。

而香港(👒)的研发强度只(🏌)有(yǒu )0.76%。

张燕生(shēng )认为，在粤港(🤢)澳大湾区(qū )内(💫)有三道“关”，一道(💳)是物(wù )理的“关(🈴)(guān )”，即(jí )海(🌮)关；一道是信(🛂)息技术的“关”；还有一道(dào )是规则的(de )“关”。

香(🍏)港特区政府尽(✈)管提出在2022年，研(🍅)发(fā )强度(🍽)达(dá )到1.5%，但从(có(🚯)ng )投入来(lái )看，也(👠)只有450亿港元，不及深圳目前(🤺)的(de )一半。

实际上(🖤)，目前大(dà )湾区(😭)内部发展差距(🏜)依然较大(🤢)(dà )，协同性(xìng )、(🌄)包容(róng )性有待加强，部(bù )分(😹)地区和领域还(🥣)存在同质化(huà(🍍) )竞争和资(zī )源(🔦)错配(pèi )现(🤽)象。

王福强认为(☔)，以行政为主导的经济发(fā )展模式，客观造(🤶)(zào )成了内地区(🚣)域分割，无法形(✳)成统一市(🥅)(shì )场，不(bú )但是(🌛)内地(dì )与港澳(⛅)(ào )的要素流动存在障碍，珠(🦄)三角九市之(zhī(🥧) )间也存(cún )在要(🚸)素流(liú )动(⛳)的障(🕊)(zhàng )碍。

”张燕(💀)生认为，未来40年(🈚)(nián )，中国应(yīng )该更多(duō )地用(📍)好香港优势(shì(✋) )，以700万人口的香(😙)港，带动7000万(wàn )人(📧)口的大(dà(📒) )湾区，从而辐射(✊)撬动有着14亿人口的中国内地实现国(guó )际(🎮)化、现(xiàn )代化(🕷)和(hé )法制化。

从(🔥)物流和运(🕛)输角度，广州和(🕡)(hé )深圳的(de )集装箱吞(tūn )吐量都(dōu )远超香港(🍑)，主要原因是香(🔞)港的航运太(tà(🐐)i )过昂贵(guì(🐡) )，因此(🏝)，从规划(huá(💱) )而言，希望香港(🌉)在航运方面(miàn )更多转向(xià(💠)ng )租赁、注册、(🛸)融(róng )资、保(bǎ(✌)o )险、仲裁，即转(🎃)向跟航运(⏹)相(xiàng )关的现代(🥍)(dài )服务业(yè )。