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“因此，在(🎿)定位的时候(🥌)，要(yào )考虑各(🙆)城市的现实(🔞)(shí )性、前瞻(🈯)性和继承(chéng )性。

对标借鉴香港(gǎng )，更多的是联合香(xiāng )港的优势一块向外(wài )走，作为“一带一(yī )路”的重要支撑。

从物(wù )流(liú(🕌) )和运输角度(👣)，广(guǎng )州(zhōu )和(🤯)深圳的集装(🔓)箱吞(tūn )吐量(🥚)都远超香港(💾)，主要原因是(🧒)香港的(de )航运(🍃)太过昂贵(🚷)，因(🍿)(yīn )此，从规(✈)划(🐞)而言，希望(🌉)香(📣)港在航运方(💖)(fāng )面更多转(🎬)向租赁、注(🤠)册、融资、(🆒)保险(xiǎn )、仲(🔶)裁，即转向跟(gēn )航运相关的现代服(fú )务业。

香港是国际(jì )化的，是低税率的(de )，商品供给是有限(xiàn )的，如果取消海关(guān )，势(shì(🤹) )必(bì )造成走(🛺)私泛滥。

“在一(🚢)种此长彼消(⏮)的(de )发展过程(🐙)中，由市(shì )场(🤷)主导自动形(🛠)成。

“也就是说(🚇)，在香(xiāng )港(🚌)的(🌳)优势领域(👎)，规(⏬)(guī )划纲要将(🔉)其放在一(yī(🍥) )个重点位置(🖌)上，而(ér )将广(🔣)州、深圳放(🏜)在(zài )一个配(🤳)合的角色。

粤港澳大湾区的科(kē )创中心则定位为协(xié )同创新，重点就要(yào )利用好港澳的创新(xīn )资源(yuán )，整合国际的(de )产(🆓)业(yè )资(zī )源(🤹)，因此，除了地(🥧)(dì )域的协同(🗿)以外，还(hái )有(📈)创新链条的(🍌)协同(tóng )。

一旦(🌗)合作，就会(🆗)(huì(😁) )发挥强强(💪)联(😜)合的综(zō(🦕)ng )合(🖇)优势。