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粤港澳大(🛩)湾区(👼)(qū )作为中(🤭)国改革开放的(🕚)最前端，通(tōng )过(guò )粤(yuè(🌑) )港澳三地携手(👷)，借助(zhù )集装箱(🧥)吞吐量世界排名第三、第(dì )六(liù )和(🍓)第七(🦔)的三大港(❤)口，形成合力，在(🧙)代表中国参与国(guó )际(📖)(jì )航(háng )运(yùn )体(🐲)系改革的过程(🗃)中，发出大湾区的声音，参与国际(jì )海(💽)(hǎi )事(🌈)(shì )行业规(⬜)则的制定，国际(💟)航运体系规则的制定(🅿)，“我们(men )所(suǒ )争(zhē(📇)ng )取和(🏅)对标的，应(💛)该是(shì )伦敦，是(🎉)赫尔辛基，是哥本哈(hā(✨) )根(gēn )，至(zhì )少是(🍱)新加坡，推动国(🥈)际海洋国际航运规则体系的重(chóng )塑(✒)(sù )，由(🛋)一个搬运(🤨)工成为规则的(🤒)制定者。

张燕生习惯于(♑)从(cóng )三(sān )个(gè(🔍) )指(zhǐ )标评估一(🎴)个地区的创(chuàng )新力，一是看创新的投(🅿)入，即(🗓)(jí )研(yán )发(📕)(fā )强度，也就是(👸)全社会研究与试验经(🐯)费支出占GDP的比(🥉)例；(🚄)二(èr )是(shì(👅) )看产出，也就是(🖐)创新(xīn )投入所带来的(🌴)发明专利申请(🥫)的(de )增(zēng )长(zhǎng )和(🔠)授权的增长；三是看影响，看全员劳(🐿)动生(🐪)产率的增(👺)(zēng )长(zhǎng )，看全要(🔏)素生产力的增长，以及(😶)科技进步贡献(🏰)率的增(zēng )长(zhǎ(📎)ng )。

之(zhī )所以这样定位，在张(zhāng )燕生看来(🚜)，香港(🐷)正面临着(🗨)一系(xì )列(liè )发(😑)(fā )展的短板，亟待转型。

”王福强说，也正(🆚)因为(🤨)如此，在(zà(🏈)i )规(guī )划纲要中(📄)，只对四个(gè )中心城市(⚓)予以定位，对于(🛢)其他(tā )各(gè )节(👆)(jiē )点城市，只是从总体上指出了一个(🛠)方向(🍊)，并没有强(〰)制(zhì )要(yào )求(qiú(🐦) )珠江东岸一定是以电(🎖)子信息产业为(😸)主，珠江西岸一(🔡)(yī )定(dìng )是(shì )先(xiān )进装备制造业为主(🚵)，“规划(⬜)纲要”中作(💦)出这样的安(ā(💫)n )排(pái )也(yě )是考虑与广东省现有的产(🙉)业规(🐵)划进行衔(🔊)接。

在规划纲(gā(🅰)ng )要(yào )中(zhōng )，首要的合作(😱)就是建(jiàn )设国(📉)际科技创新中(🐉)心。

而江门(mén )、肇(zhào )庆、佛山几个城(⬇)市则(👙)为自己是(🔉)否是辐射粤西(🗿)的门户城(chéng )市(shì )而(é(🔍)r )争辩。