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为(🔕)了满足更多旅客的需(xū )求(😞)，特别开通(🏞)了穿梭(🍣)巴士(shì )和(hé )跨境直(🍖)通巴士两(🔥)种客车(👻)交通方(fāng )式，此外，还有少数具(⭐)(jù )备(bè(🚁)i )两(liǎng )地牌照的商务出租车(❣)。

对香(xiāng )港(🌲)(gǎng )的定位则是，巩固和提(tí(❌) )升(shēng )国际(🔇)金融、航运、贸易中心和(❤)(hé )国际航(📬)空枢纽地位，强化(huà )全(quán )球(🛀)离岸人民(🚧)币业务枢纽地位(wèi )、国际(🥗)资产管理(🥦)中心及(♏)风(fēng )险(xiǎn )管(guǎn )理中(🐍)心功能，推(♍)动金融(🚸)、商(shāng )贸、物流、(🤤)专业服务(🥗)等向(xià(⛺)ng )高(gāo )端高增值方向发展，大力(🦑)发展(zhǎ(🚳)n )创新及科技事业，培育(yù )新(🏻)(xīn )兴(xìng )产(🎆)业，建设亚太区国际法律(lǜ(🍯) )及(jí )争议(😽)解决服务中心，打(dǎ )造(zào )更(🍬)(gèng )具竞争(⏮)力的国际大都会。

而(ér )内地(🐤)的制造业(🚶)要转型升级(jí )，占领更广阔(⛲)的市场，也(🏵)要走出(🕴)(chū )去，需要更高的平(⏰)台。

造(zào )成(🐱)(chéng )这种(👤)现象的原因，主要是(🎊)因(yīn )为港(👢)珠澳大(😝)桥横跨三地，涉(shè )及三个海关(🅾)，三种制(🍾)度，尤其(qí )是港澳与内地车(🤹)辆通行(há(💝)ng )规(guī )则(zé )不一致。

“粤港澳大(📨)湾区的(de )创(🛀)(chuàng )新就在于‘一国两制’(🧀)，是(shì )在多(👶)个单独关税区之间建立(lì(💸) )起的合作(💍)，因此，开放是(shì )一(yī )个方面(😱)，便利化是(😶)一个方(🐩)面，但是怎么能够保(🐊)证有序(xù(🌄) )，我(wǒ )认(⛄)为才是更重要的。

科(🕸)创如(rú )此(❌)，金融也(🌠)是如此，在广(guǎng )东(dōng )，间接金融(😷)比较强(🍽)，而直接金(jīn )融比较弱，香港(⛱)则强于直(🙂)(zhí )接(jiē )金融。

从现代产业体(🚷)系来说(shuō(🚳) )，就会形成一种相互支撑(chē(〽)ng )、相(xiàng )互(🌨)协作的局面，比如香港的(de )现(🚞)代服务业(🔜)必须依托内地(dì )的(de )制造业(🚑)基础，才能(👑)发挥其(🧓)优势(shì )。

也正因为如(⛄)此，澳门(mé(🕣)n )尽(jìn )管(🤧)(guǎn )经济规模在大湾(🎛)区并不靠(🚦)前(qián )，但(🥈)因特殊的地位及与葡(pú )语(yǔ(⛅) )国家的(📉)联系，在规划中，将其(qí )定位(🙎)为建设世(🐌)界旅游休闲(xián )中(zhōng )心、中(🔩)国与葡语(✈)国家商贸合(hé )作(zuò )服务平(❗)台，促进经(🕓)济适(shì )度(dù )多(duō )元发展，打(📲)造以中华(🦌)文化为(wéi )主流、多元文化(🕤)共存的交(📼)(jiāo )流(liú(😸) )合作基地。

对此，香港(🦈)科技大(dà(👪) )学校长(❄)史维深有感触，他(tā )向(xiàng )《中国(🚧)新闻周(📿)刊》介绍，香(xiāng )港受限于地域、历史等(🥏)因(yīn )素(sù )，经济形态比较单(🚩)一，大湾区(🏰)(qū )的建设可以让香港的创(😺)新(xīn )创(chuà(💸)ng )业在更丰富健康的形态下(🖇)发(fā )展(zhǎ(🧜)n )，有助于科技初创企业(yè )的(🥤)(de )成(chéng )长。