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全国乘(chéng )用车市场信息(xī )联席会秘书长(zhǎng )崔东树(Ⓜ)在接受(shòu )经济日(🌩)报-中国经(jīng )济网(🌈)记者采访(fǎng )时表(🏀)示，反对(duì )“皮卡进(Ⓜ)城”的主要原因，一是车型较大(dà )，城市道路狭窄以致停车难；二是大部分(🐯)皮(pí )卡为柴油车(💃)型(xíng )，与城市提倡(🐐)(chàng )的节能环保不(🥘)(bú )相符。

今年年(niá(📯)n )初，十部委提出“多措并举促(cù )进汽车消费，更好满足居民(mín )出行需要”。

周鸿祎认为，现在大家(🃏)不浮(fú )躁了，踏踏(🍱)实实做好产品，对(♎)(duì )企业家是一个(🦏)(gè )机会。

3月3日晚(wǎ(🃏)n )，十余位企业(yè )家代表委员，齐聚由经济日报主办、《中国(guó )企业家》杂志(zhì(🛴) )社和《经济日(rì )报(💵)》中国经济(jì )趋势(🙄)研究院共(gòng )同承(🎢)办的“两(liǎng )会沙龙(🖕)”，热议攻坚2019的底气和(hé )信心。

在互联(lián )网下半场，把(bǎ )这几个技术真(zhēn )正结(🥣)合起来，所有传统(👟)产业(yè )都值得重(📖)做，这可能是传统(🎍)制(zhì )造业跟互联(😢)网(wǎng )充分结合的(📑)时(shí )代。

关于差距(jù )和挑战，蒋颖(yǐng )认为，一是商业模式的优化，二是创新管(🍡)理(lǐ )，三是云部署(🥤)(shǔ )。

经济日报-中(zhō(💞)ng )国经济网北京(jī(😙)ng )3月4日讯（记者(zhě(♑) ) 李方） 企业家如何部署智能赛(sài )道？未来智能(néng )制造的优势在(zài )哪里(🌧)？3月3日，全国政协(🌈)委员(yuán )、德勤中(✈)国副(fù )首席执行(🛡)官蒋颖在“第二十(🤛)一(yī )期中国企业(🈲)家(jiā )两会沙龙”上(shàng )指出，目前数(shù )据表明智能制(zhì )造已产生了非常好的(🈳)财务效益(yì )，整体(⬇)企业家(jiā )有信心(😕)、有底(dǐ )气、市(💂)场大。

蒋颖表示，根(👻)(gēn )据德勤对150位企(qǐ )业家的调研，企业家在部署智(zhì )能赛道时有五(wǔ )个关(🔼)键点，一(yī )是超过(⛑)60%的企业(yè )家在数(🛳)字化工(gōng )厂的部(🐡)署比较(jiào )超前；(🔋)二是对设备和用(🔄)户价值(zhí )的挖掘；三是(shì )物联网的价值(zhí )；四是商业模(mó )式的重塑；(➖)五(wǔ )是人工智能(🔧)。

3月3日晚，十余位(wè(⏬)i )企业家代表委(wě(🧑)i )员，齐聚由经(jīng )济(🛩)日报主办、《中国企业家(jiā )》杂志社和《经济日报》中国经济趋势研究(jiū )院共(⏬)同承办的(de )“两会沙(💇)龙”，热议攻坚2019的(de )底(📯)气和信心。

相比之(🌅)下，皮(pí )卡车型既(🌄)可拉货，又可载人，适用范围宽泛(fàn )许多。