简延芮

因此，“无论从粤(yuè(🔇) )港(gǎng )澳大湾区(🎒)的四个中心城(📍)市(shì )来(lái )看，还(🚪)是七个节点城(🌲)市，彼此存在较(🛐)大差异。

尽管目(mù )前中央和香港(🐵)都在科创合作(🏰)(zuò )方面出台(tá(🚰)i )了许多政策，但(🖌)在(zài )史维看来(➗)(lái )，大湾区各个(👂)城市(shì )不可单靠(🏁)(kào )这些政策就(🤽)完全自成一体(🎀)(tǐ )，他建议在科(🛩)创方面，各城(ché(💒)ng )市(shì )可以错位(🐊)发展，资源共享(xiǎng )，比如共建大湾(👦)区人才库等(dě(✉)ng )，形成一个竞争(🙂)合作的良性(xì(🎚)ng )体(tǐ )系。

从物流(🛒)和运输角度，广(🌻)州和深圳的集装箱吞吐量(liàng )都(🌳)远超香港，主要(🖨)原因是香(xiāng )港(🏸)的航运(yùn )太过(😘)昂贵，因此，从规(💆)划而(ér )言，希望(🍺)香港在航(háng )运方面更(gèng )多转向(👭)租赁、注册、(👨)融资(zī )、保险(⛵)、仲裁，即转向(🧦)跟航(háng )运(yùn )相(🐌)关的现代服务业。

而大(dà )湾(wān )区(🗽)本身拥有巨大(🌍)的市场，市(shì )场(🏏)驱动型科技创(😆)新在大湾(wān )区(⬅)(qū )能找到众多(⤴)的应用场景，向(xiàng )全国全世界推(🍋)广的潜力更(gè(🥚)ng )大，这无疑是STEM(科(🆔)学、技术、工(📍)程、数(shù )学)及(🤙)创新型人才的(😥)(de )大好机会(huì )，必将推动社会对(duì(🐍) )科技的重(chóng )视(🤐)和推崇。

“香港在(🦕)法律(lǜ )、知识(🕵)产权保护、国(👐)际金融(róng )方(fāng )面的优势有目共(🏬)睹，但目(mù )前(qiá(⏮)n )香港大部分的(💎)科研主要集(jí(🔊) )中(zhōng )于各大专(✂)院校，而中游的(🥢)(de )技(jì )术转移及下游的工业创新(🛌)(xīn )仍(réng )比较缓(🅿)慢，政府除了要(🌤)在(zài )中下游加(🛸)大资源投放，也(🕹)需(xū )要更加积(🥨)(jī )极与工商界对接，形成一个(gè(🔢) )完整的科创生(🧣)态链(liàn )。

在规划(🐈)(huá )纲要中，首要(👮)的合作就是(shì(💑) )建(jiàn )设国际科技创新中心。

在(zà(⛪)i )粤(yuè )港澳大湾(🔔)区发展战略研(🦐)究(jiū )课(kè )题组(🥎)副组长王福强(⛵)看来，规(guī )划纲(👈)要是一个跨越制度的(de )规(guī )划，是(⏭)首次由国家规(💁)范性(xìng )文(wén )件(🏄)进行两种制度(🍣)的规划，也是首(🍁)次将港澳放进(🔻)规划之(zhī )中。

四个(gè )中心城市确(🕳)定后，规划通过(🔉)(guò )三个极点，将(♿)七个(gè )节点城(💎)市(shì )带动起来(⬆)。

2018年10月23日，港珠(zhū )澳(ào )大桥正式开(🗝)通，这座经过(guò(👎) )6年(nián )论证，9年建(🏅)设完成的跨海(📈)(hǎi )大(dà )桥，却因(⛄)通车率不高而(🐅)受(shòu )到(dào )诟病。