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到(dào )达(dá(🐳) )北(🐋)京(📔)南(😃)站(🤗)后(🙀)，再(🐩)乘(🚽)坐地铁4号线，35分钟到(dào )中关村，姬春明(míng )最晚8点40分(fèn )就能赶到单位，全程(🔡)用时1小时40分，比一些(xiē )同(tóng )城居住的同事(shì )还要早一些。

大杂院(🕕)内(🕛)的(🧦)(de )居(🏸)民(🛬)可(🎛)以(♓)根(🚟)据自(zì )己的意愿(yuàn )开展“申请式”腾退，腾出来的空间再进(jìn )行(háng )重新设(🈶)计，住(zhù )进新人，引入新文化、新(xīn )业态。

北京—石家庄、北(bě(🚃)i )京(❓)(jī(🤱)ng )—(🐈)天(🎰)津(🆔)，五(🥠)年(💺)(nián )来，京津冀铁路交通一体(tǐ )化骨骼系统逐步(bù )确立，三(sān )地不仅形成(🗡)了一(yī )小时交通圈，通勤优惠举(jǔ )措(cuò )的频繁落地，让“双城”通勤(🔕)生(⏱)活(⛱)变(🌟)成(🍟)(ché(😊)ng )了(🌮)部(👐)分职场员工(gōng )的一种生(shēng )活常态。

晚高峰(fēng )下班族特别喜欢坐300路，因(yī(🐪)n )为(wéi )总体时间甚至(zhì )比需要安(ān )检限流的地铁快(kuài )。

北京—(👶)石(⚡)家(🧑)庄(😂)、(📉)北(🌡)京(🕰)—(🌆)天(tiān )津，五年来，京津冀铁路交通一体化骨(gǔ )骼系统逐步确立(lì )，三地不(🔬)(bú(📫) )仅形成了一小时(shí )交通圈，通勤优惠举措的(de )频(pín )繁落地，让“双(🤘)城(💱)”通(💺)勤(🥑)生(🕜)活(🖥)变(😄)成(📭)了部(bù )分职场员工的一(yī )种生活常(cháng )态。

“大家都会(huì )算账，协同发展的(➖)‘大账(zhàng )’毕竟要和个人(rén )生活的‘小账’结合起来(lái )。

今(🖖)年(🍸)1月(💒)1日(⛄)开(🕛)始(🍎)，北(🏟)京(🧛)市(shì )在东城区、西城(chéng )区、通州区试点推行道路(lù )路侧停车电子收(🧙)(shō(😐)u )费，并对(duì )道路周边认证居(jū )民停车实行价格优惠。

2016年(nián )，同事(🧜)们(🙅)听(🦕)说(👮)他(💯)(tā(🧔) )在(🦐)武(🎫)清买房子，在中关村(cūn )上班，还都觉得(dé )是件稀罕(hǎn )事儿，如今随着(zhe )城际(👌)列车班次的年年加密(mì )，优惠卡的推出(chū )，时速的提升，不少同(🔨)事(🔟)(shì(🤼) )也(👎)加(💍)入(😛)到(🥐)了(🏧)高铁通勤族。

1小时07分的京石高(gāo )铁飞驰，晚上8点半，她已(yǐ )经(jīng )置身于300公(🗨)里(🙏)外(wài )的石家庄(zhuāng )市，推开家门，女儿和她抱了个满怀。