南丽美

在(🍔)他看来，大湾区(🍄)的(de )基色(🏼)是(shì(🙊) )蓝色，21世纪海(hǎi )上(⌚)丝(sī(❓) )绸之路的基色也(🍨)是蓝(lán )色，中国必须实(🔅)现从(cóng )一个陆权国家(💞)走向海(hǎi )权国家的转(🕧)变。

在“规(🆒)划(huá )纲要”中，香(📤)港、澳(🔣)(ào )门、广州、深圳被(🐝)定(dì(🆗)ng )位为中心城市，“作(🚿)(zuò )为区域发展的核心(🛵)引(yǐn )擎，继(jì )续发挥比(🌉)较优(yōu )势做(zuò )优做强(🀄)，增强对周边(biān )区域发(🐛)展的辐(🔂)射带动(dòng )作用”。

为了满(🛄)足更(🥂)(gèng )多旅客(kè )的需(😉)求，特别(bié )开通(tōng )了穿(📈)梭巴士和跨境直(zhí )通(🤤)巴士两种客车交通(tō(🙈)ng )方式，此外，还有少(shǎo )数(🤵)具备两(🏢)地牌照的商(shā(🗼)ng )务出(chū(🐠) )租车。

对标借鉴香港(gǎ(🚢)ng )，更多(🥙)的是联合香港(gǎ(📴)ng )的优势一块向外走，作(🥂)为“一带一路”的(de )重要(yà(👖)o )支(zhī )撑。

从物流和(hé )运(🈹)输(shū )角度，广州和深圳(🏛)的(de )集装(⛹)箱吞吐量都远超(chāo )香(👭)港，主(🧞)要原因是香(xiāng )港(🎬)的航(háng )运太过昂贵，因(🈵)此(cǐ )，从规划而言，希望(🛩)(wàng )香港在航运方面更(🚑)多(duō )转向租赁、注册(😵)、融(ró(🍬)ng )资、保险、仲(😾)裁，即(jí(🦏) )转向(xiàng )跟航运相关的(👺)现代(🤣)服(fú )务业。

此外，各(🍦)个城(chéng )市关注于自身(✨)的发展(zhǎn )重点，特别是(🎌)产业方(fāng )面，希望国家(♒)能支持(chí )某一(yī )种产(🤒)业，某个(💳)产业集(jí )群，某一个项(🎶)目在(🐞)某(mǒu )个地方落地(⛑)，明确每(měi )个地方(fāng )的(🍸)发展方向。

因此(cǐ )，在科(🥟)技创新，现代(dài )金融，现(⏸)代产业体系(xì )等领域(🌳)，粤港澳(💢)大湾(wān )区强强(㊗)联合以(🌩)后所形(xíng )成的(de )区域发(🍇)展优(☝)势和前景(jǐng )非常(🧙)看好。

四个中心(xīn )城市(⛹)确定后，规划通(tōng )过三(🥪)个极点，将七个(gè )节点(🕣)(diǎn )城市(🔢)带动起来。

同时(🔰)(shí )，在指(🌍)导思想或推动(dòng )理念(🚫)上，过(🍪)去多是单(dān )一行(🖨)政区的规划，更(gèng )多强(🏤)(qiáng )调(diào )发展，而此次(cì(🍞) )规划(huá )是跨区域跨制(🤦)度的规(guī )划，更加强调(🐑)合作。