凤凰哗变

同时，要积极谋划(🤷)，携(xié )手(🌏)港澳共建海洋(yáng )协同发展区(🎊)，以(yǐ )这(🐪)个平台为载(🏋)体(tǐ )，承载大湾区(🎁)由(yóu )浅(📝)蓝走向深蓝(⬇)的(de )各种探索。

从空(💷)(kōng )间的(🌷)布局来看，如(✅)何让三个都市(shì(📐) )圈，对外(👾)对标国(guó )际(👝)的(de )三个一流湾(wā(🆕)n )区，对内(❤)形成三(sān )个交(jiāo )错的城市群(😯)(qún )，与港(🚇)澳开展合(hé )作，是规划空间布局的逻(🔒)辑所在。

而在建(jiàn )设海洋强国的过(guò(⛄) )程中，大(⛑)湾区应(yīng )有所担当。

因此(cǐ )，“无(🤠)论从粤(😞)港(gǎng )澳大湾(♑)区的四个(gè )中心(🔤)城市来(⚽)看，还是七个(🎯)节点城(chéng )市，彼此(🔋)存在较(🐓)(jiào )大差异。

这(🥣)11个城(chéng )市，通过陆(🤨)海以(yǐ(🕶) )及公路、铁(✉)路、高铁(tiě )、机(🥙)场所形(📚)(xíng )成了(le )轴带的支撑(chēng )作用(yò(🥊)ng )，辐射粤(🕔)西(xī )粤东粤北地区和(hé )9+2城市周边地(📵)区的辐射，最终通过整个粤港(gǎng )澳大(👢)湾区向(😙)东南(nán )亚地区辐射。

同(tóng )时，要(🌛)积极谋(🔲)划(huá )，携手港(🔹)澳共建(jiàn )海洋协(💺)同发展(⛸)区(qū )，以这个(📉)平台为(wéi )载体，承(🐲)载大湾(🍧)(wān )区由浅蓝(🎛)走向深(shēn )蓝的各(🛥)种探索(🍗)。

此前在规划(♿)编制(zhì )过程中，粤(〽)港澳(à(🤡)o )三地(dì )对于自身的(de )定位(wèi )尤(🐫)为关注(🎍)，课题(tí )组副组长、中国国际经济交(✈)流中心产业规划部部长王福强向《中(🏢)国新(xī(🖌)n )闻周刊》介绍，香港此前一直有(🕶)(yǒu )较大(🎢)顾虑，担心(xīn )自己的三大中心(🐤)(xīn )和航(⛏)空枢纽地位(🍤)(wèi )被取代，而这一(🍧)(yī )定位(🏽)是写在香港(💪)(gǎng )基本法中，不能(🐌)(néng )动摇(🙊)。

2018年10月23日，港珠(🌷)澳大桥正式(shì )开(➰)通，这座(📲)经过(guò )6年论(lùn )证，9年建设(shè )完(🤯)成(chéng )的(🕙)跨海大桥(qiáo )，却(què )因通车率不(bú )高而(🐞)受到诟病。

以港珠澳大桥为例，过去的(🖱)重点是(🤬)建设，今后的重点则是(shì )运营(😀)，如何让(📯)三(sān )地的车更便利地(dì )通行(👰)，如何激(📞)发(fā )港澳单(📟)排车的用(yòng )桥热(🍧)情，如何(😬)为(wéi )乘客提(🏨)供更好的(de )服务，这(🛂)些都是(🐯)(shì )软连接。

从(😗)现代(dài )产业体系(👚)来说，就(😔)会形成一种相(xiàng )互支(zhī )撑、(🍖)相互协(🤪)(xié )作的(de )局面，比如(rú )香港(gǎng )的(🧡)现代服(😛)务(wù )业必须依托内地的制造业基础(🔁)，才能发挥(huī )其优势。