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交通疏堵后，北京那“凸(tū )”字形(xí(👔)ng )的城廓(kuò )和1000多条街(🏟)巷的格(🏐)局又如(🔻)何在保护(hù )中发展(zhǎn )，在发(fā )展中保护(🤡)呢？请看下一回详(🔬)解。

他们(💳)全(quán )程(🌂)参与(yǔ(🕧) )环境整治提升，像一群织补街巷(🍈)(xiàng )的“绣(xiù )娘”，从街区(🥖)层面开(😀)展系统(🙉)研究，梳(🎇)理(lǐ )街区历(lì )史文化(huà )内涵和(🍀)遗址遗存，了解不同(💫)人群(qú(🖖)n )的切身(😃)(shēn )需求(🍭)，形成“一揽子”的更新方案。

2016年4月，作(😼)(zuò )为京津(jīn )冀协同(tóng )发展(🛒)的重要(🍖)交通基(🤨)础工程，京张(zhāng )高铁开(kāi )工建设(shè )。

晚高(🔅)峰下班族特别喜欢(💠)坐300路，因(🌞)为总(zǒ(🐈)ng )体时间(🎆)(jiān )甚至比需要安检限流的地铁(⚪)快。

北京要(yào )把解决(👦)(jué )交通(🐡)拥堵问(🌕)题放在(🗄)城市发展的重(chóng )要位置(zhì )，加快(🐬)(kuài )形成安全、便捷(🚦)、高效(😘)、绿色(🦌)、经济(🚫)的(de )综合交(jiāo )通体系。

2015年12月28日，天津(🏜)西至保定东铁路(lù )(简称津(😋)(jīn )保铁(🖲)路(lù ))正(🎨)式开通，成为京津冀三地轨道(dào )交通实(🕸)(shí )现“金(jīn )三角”新格(🙎)局的关(📫)键一笔(☝)。

双井(jǐng )地区的(de )疏堵改(gǎi )造和三环路公(🐚)交专用道的施划，大(🍑)幅缓(huǎ(🔈)n )解了双(🈲)(shuāng )井桥(📏)的拥堵情况。

不只是地区微(wēi )循(⛪)环，城市末(mò )端的毛(🏃)细血管(🥁)也要通(🤬)畅。

交通(😓)拥(yōng )堵是“城市病(bìng )”的典型表现(🐷)，也是大城市发展中最难(ná(🍠)n )以治理(🍂)(lǐ )的突(🏷)出问题。