我要成名 霍思燕

粤港(🧓)(gǎng )澳(🤲)(ào )大湾区作为中国改(🏯)革(🎈)开放的最前端(duān )，通(🆓)(tō(🚰)ng )过(guò )粤港澳三地携手(🥁)，借助集装箱吞吐量世(😀)(shì )界排名第三、第六(🌅)和第七的三大港(gǎng )口(🥠)，形(xíng )成合力，在代表中国参(👎)与(🔞)国际航运(yùn )体系(xì(😼) )改(🐧)(gǎi )革的过程中，发出(🥂)大(🐽)湾区的声音(yīn )，参(cān )与(⏲)(yǔ )国际海事行业规则(😁)的(🎊)制定，国际航(háng )运体(🌱)(tǐ )系(xì )规则(zé )的制定(🐲)，“我们所争取和对标的(de )，应该(🍶)是(🚊)伦敦，是赫尔辛基，是(👰)哥(🤶)本(běn )哈根(gēn )，至少是新(😤)加坡，推动国际海洋国(📆)际航运(yùn )规则体系的(🔡)重塑，由一个搬运工成(🍋)(chéng )为规(guī )则(zé )的制定者。

对(🦅)香(✍)港的定位则是，巩(gǒ(🏪)ng )固(🚭)和(hé )提(tí )升国际金(💒)融(🕹)、航运、贸易中心和(🉑)(hé )国际(jì )航(háng )空枢纽(📚)地(💤)位，强化全球离岸人(🌳)民币(bì )业务(wù )枢(shū )纽(🐗)地(dì )位、国际资产管理中(🛫)心(🌽)及风险管(guǎn )理(lǐ )中(➕)心(🔒)功能，推动金融、商贸(🤒)、物流(liú )、专(zhuān )业(yè(🕴) )服务等向高端高增值(🙏)方向发展，大力发(fā )展(🗑)创新及科技事业，培育新兴(🙃)产(📳)业(yè )，建(jiàn )设(shè )亚太(🎻)区(🖼)国际法律及争议解(🚚)决(🍅)服务中(zhōng )心，打(dǎ )造更(🛢)具竞争力的国际大都(🎪)会。

而(ér )对于(yú )广(guǎng )东(🔀)两个中心城市广州和(🏊)深圳而言，分别(bié )被(bèi )定位(🥟)(wè(🎒)i )为国际大都市和具(🎻)有(💧)世界影响力(lì )的(de )创新(✅)创意之都，也与两个城(🥦)市经济(jì )发展(zhǎn )的(de )特(🎩)点(💵)和重点息息相关。

张(🌦)燕生认为，在(zài )粤港澳大湾(🏪)区内有三道“关”，一(yī )道(🔔)是(🎑)(shì )物(wù )理的“关”，即海(🐕)关(🅰)；一道是信息技术(shù(📧) )的(de )“关”；还有一道是规(📽)则的“关(guān )”。

2016年(nián )的时候(👆)，香港的研发投入只有(🤽)155亿人(rén )民币(bì )。

香港(gǎng )是国(🐢)际(🆒)化的，是低税率的，商(🚎)品(🆘)(pǐn )供(gòng )给是有限的，如(🚰)果取消海关，势必(bì )造(🤕)成(chéng )走(zǒu )私泛滥。

而这(🔦)次(🛃)是将港澳统一放在(🛥)规划(huá )方案的规划范围内(👓)，体现了中央深(shēn )入推(🚷)(tuī(🌕) )动(dòng )港澳融合发展(📠)大(👺)局的导向。

2018年10月23日，港(gǎ(👺)ng )珠(zhū )澳大桥正式开通(🙂)，这座经过6年论(lùn )证，9年(🚝)(nián )建设完成的跨海大(➡)桥，却因通车率(lǜ )不高(gāo )而(🐇)(é(🖌)r )受到(dào )诟病。

此前在(🐹)规(🌖)划编制过程中，粤(yuè )港(🚹)澳三地对于自身的定(🤝)位尤为关注(zhù )，课(kè )题(💊)(tí(🈲) )组副组长、中国国(🎎)际经济交流中心产业(yè )规(🐑)划部部长王福强向《中(💸)国(🤝)新闻周(zhōu )刊》介(jiè )绍(😢)，香(🐑)港此前一直有较大顾(🏴)虑，担心自(zì )己(jǐ )的三(🚼)大中心和航空枢纽地(🙌)位被取(qǔ )代，而(ér )这一(⛳)定位是写在香港基本法中(🥤)，不(🎊)(bú )能动(dòng )摇(yáo )。

“也就(🕗)是(👳)说，在香港的优势领域(🍽)，规(guī )划纲要将其放在(🏛)一个重点位置上，而将(🛄)(jiā(🕚)ng )广(guǎng )州、深圳放在(👩)一个配合的角色。