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”王福强说(shuō )，也(🎼)正因为如此，在(🚉)(zài )规划纲要中(🦖)，只(zhī )对四个中(🚊)心城市予(yǔ )以(🛃)定位，对于其(qí(🧦) )他(tā )各节点城市(🌟)，只(zhī )是从总体(🏮)上指出了(le )一个(🕕)方向，并没有(yǒ(🍏)u )强制要求珠江(⛪)东(dōng )岸一定是(👙)以电子信(xìn )息产业为主，珠江(jiā(🍌)ng )西岸一定是先(🍨)进(jìn )装备制造(🐅)业为主，“规划纲(🍀)要”中作(zuò )出这(🎦)样的安排也(yě(📨) )是考虑与广东省现(xiàn )有的产业(🌛)规划进(jìn )行(há(🤞)ng )衔接。

2016年的时候(♏)(hòu )，香港的研发(🛩)投入(rù )只有155亿(🔣)人民币。

粤(yuè )港(⏫)澳(🍘)大湾区作为(wé(📨)i )中(zhōng )国改革开(😙)放的最(zuì )前端(😁)，通过粤港澳(à(🍮)o )三地携手，借助(🐞)集(jí )装箱吞吐(🕘)量世界(jiè )排名第三、第六和(hé(😧) )第七的三大港(👻)口，形成合力，在(🦂)代(dài )表中国参(🌗)与国际航(háng )运(🎀)体系改革的过(🏧)程(chéng )中，发出大湾区(qū )的声音，参(🎿)与国际(jì )海事(🔕)行业规则的制(🏚)(zhì )定，国际航运(😟)体(tǐ )系(xì )规则(🏁)的制定，“我们所(🔲)争(😠)取和对标(biāo )的(🌕)，应该是伦敦(dū(⏮)n )，是赫尔辛基，是(🥜)(shì )哥本哈根，至(🥢)少是(shì )新加坡(⏲)，推动国际(jì )海(🙅)洋国际航运规(guī )则体系的重塑(✊)，由(yóu )一个搬运(🦆)工成为规(guī )则(🏠)的制定者。

同(tó(🍇)ng )时，在指导思想(🕸)或(huò )推动理念(😪)上，过去(qù )多是单一行政区(qū )的(🏔)规划，更多强调(😛)(diào )发展，而此次(🌬)规划(huá )是跨区(🕘)域跨制度(dù )的(🚱)(de )规划，更加强调(🐥)(diào )合作。

目前，为了(🕴)(le )有效拓展港澳(👷)的(de )发(fā )展空间(⤴)，珠海的(de )横琴、(🏭)广州的南沙(shā(🀄) )和深圳的前海(🕺)，三(sān )个自贸区都为港(gǎng )澳提供(❤)了多元的物(wù(🗾) )理载体，珠三角(❇)九(jiǔ )市为港澳(🌻)提供了(le )若干平(🏝)台，包括飞(fēi )地(😨)、园区等，支撑(chēng )港澳的再工业(🤲)化(huà )。

中共中央(💧)总书记(jì )、国(💺)家主席习近平(⏯)(píng )曾说过，建设(🌦)大(dà )湾(wān )区的(💃)关键在于创(chuàng )新(🕴)。