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赵(zhào )家麟指出，绝(jué )大多数斑马线(🛌)(xiàn )延(✋)伸自道(🏹)路边(biān )界，紧邻(lín )直行车道，当(🔍)绿灯(🌗)亮起，行(🧦)人往前走时(shí )，若车辆右转(zhuǎ(✨)n )，视景(🏜)同时往(wǎng )前又往横向移(yí )动，就可(kě )能看(☝)(kàn )不(💦)见车头(🙇)(tóu )穿梭的行人号志设计。

政(zhè(🚽)ng )务环(🚦)境方面(⏸)，市区两级审批(pī )服务事项压(📤)缩(suō(🔴) )一半以上，公(gōng )布政府权(quán )力清单和(🌜)企业(👎)、群(🍌)众办事(shì )证明目录，做(zuò )到清单之外(🅰)无(wú(🌘) )事项、(🌾)目录之(zhī )外无证明。

二(èr )是国(🍯)家试(📷)(shì )评价(🤩)综合排名位列第一。

莫斯科国(🦉)立鲍(⭐)(bào )曼技术大学专(zhuān )家团队领衔的(de )南京华(🏯)曼信(🕧)息(xī )技(🐅)术研究(jiū )院、苏州大学(xué )和(🏨)加拿(🚽)大西安(🛰)大略大学联(lián )合建立的同步(⛪)(bù )辐(⏱)射联合研究(jiū )中心，剑桥大(dà )学—南(🤭)京科(🥖)技(jì(🕴) )创新中心(xīn )……都是江苏搭建国际(🌿)创(chuà(🗻)ng )新平台(🍴)以来的(de )合作产物。

有(yǒu )了创新(🦗)载体(👦)、创新(🥪)生态，海(hǎi )外高层次(cì )人才落(❓)户江(🍸)苏自然是“水到渠成”。

米(mǐ )兰市长萨拉将(jiā(🥙)ng )本次(🍘)事件形(🖊)容(róng )为一次分水岭(lǐng )。

赵家麟(🚝)(lín )分(🚗)析，台湾(👘)斑(bān )马线设计有三大不当：(🎴)位(wè(⤴)i )置不当、缺乏(fá )防撞功能、照(zhào )明(🕎)不良(🥒)，让斑(bān )马线成为(wéi )行人(rén )的“潜在(zài )杀手(💒)”。

其次(🤔)，台湾的(🌙)斑(bān )马线对行人的(de )防撞保护(Ⓜ)“接(jiē(⏱) )近于零(✊)”，行(háng )人一旦遇到酒(jiǔ )驾、闯(😝)红(hó(🚪)ng )灯，毫无保护。

作为“AI汽车时代”的先(xiān )锋产品(🛰)，Aion S是国(🕎)(guó )内第(♌)一个实现(xiàn )量产交付L2级自(zì(🙎) )动驾(🌒)驶辅(fǔ(⚡) )助系统的纯电(diàn )动车，集成高(🕜)速自(🌂)动辅助(🗨)(zhù )驾驶、拥堵自(zì )动辅助驾(😥)驶、(➿)自动泊车等20项(xiàng )智能驾驶(shǐ )辅助(zhù )功能(🏸)。

有(yǒ(🤯)u )业内人(👯)士认为，超长续航(háng )AI纯电定制(🕌)座驾(📁)(jià )Aion S的到(💞)来，填补(bǔ )了中国中高级(jí )纯(🤟)电轿(🍦)车的市(shì )场空白，Aion S将成为“中高级纯电轿车(🐍)引领(👦)者”。