阿部定

“香港在(🔪)法律、知识(🍾)产(chǎn )权(👽)保护(hù )、国际(jì )金(🥦)融方面的优势有目(🍜)共睹，但目(mù )前香港(🐘)(gǎng )大部分(fèn )的科研(🔯)主要集中于各大专(🍆)院校，而(🔳)中游(yóu )的技(🚞)术(shù )转(🐯)移及下游的(🌽)(de )工业创新仍比较缓(😻)慢，政(zhèng )府除了(le )要在(🗑)中下游加大资源投(🕟)放(fàng )，也需要更加(jiā(🥋) )积极与(🔸)(yǔ )工商界(jiè )对接，形(🐟)成一个完整的科创(🤚)生态(tài )链。

“要解决(jué(⏫) )单一城市单元所不(🎡)能解决的问(🤽)题(tí )，比(🌷)如(rú )污染共(gòng )防、(🏙)环境共治、产业协(💴)作等，必(bì )须各方(fā(🤗)ng )协商合(hé )作，携手共(🤛)赢。

这11个(🚿)城市，通过(guò(🕌) )陆海以(🔥)(yǐ )及公路(lù(🏹) )、铁路、高铁(tiě )、(🎢)机场所形成了轴带(⬇)的支(zhī )撑作用(yòng )，辐(🏬)射粤西粤东粤北地(🌔)区(qū )和(🦏)9+2城市周边地(dì )区的(😱)辐(fú )射，最(zuì )终通过(💹)整个粤港澳大湾区(⭕)向东南(nán )亚地区(qū(🕔) )辐射。

一是海(🏐)洋经济(🥑)，积极推动路上科(kē(🈯) )技下海(hǎi )，提升(shēng )海(🎰)洋经济的技术保障(💀)能力，通过(guò )产业的(🚐)(de )支撑，成(🍈)为国家重大(🙊)战略保(🦆)障实施区。

“在(🏪)一(yī )种此长(zhǎng )彼消(🙃)的发展过(guò )程中，由(🅿)市场主导自动形(xí(👕)ng )成。

区(qū )域发展空间(🎰)面临瓶(🏡)颈制约(yuē )，资源能源(🥌)约(yuē )束趋紧(jǐn )，生态(🖐)(tài )环境压力日益增(🈶)大，人口红利逐(zhú )步(🦏)减退(tuì )。

四个(🌲)(gè )中心(🚄)城市确定后，规划通(🍑)过三个(gè )极点，将七(🐇)个(gè )节点城市带动(🕹)起来。

从物流和运(yù(👠)n )输角度(dù )，广州(zhōu )和(🎱)深圳的(👏)集装箱吞吐(🤦)量都远超香(xiāng )港，主(🍧)(zhǔ )要原因(yīn )是香港(🦃)的航运(yùn )太过昂贵(🍂)，因此，从规划(huá )而言(🏸)，希望香(📛)港在航运方面更多(🔓)(duō )转向租赁、注(zhù(♐) )册、融(róng )资、保(bǎ(🍁)o )险、仲裁，即转向跟(🍻)航运相关的(🆓)(de )现代服(⏩)(fú )务业。

在“十二五”“十(⛔)三五”的时候(hòu )，将港(🍕)(gǎng )澳做成(chéng )专门的(🤚)一章。

王福强表示，粤(💀)港(gǎng )澳大湾(wān )区具(✏)备(bèi )做(🥔)好这件事情(🚾)的物理本体，只是缺(❤)少协(xié )同和向(xiàng )航(👛)运价值链高端演化(🤕)的规(guī )划设计，而在(🚷)(zài )这次(🔪)规(guī )划纲要中，对海(🍿)洋经济的着墨，使得(✝)这(zhè )种合作(zuò )协同(🥍)成(chéng )为可能。