西奴揭秘

2018年12月31日起(🙋)，以“线上预(yù )约、合乘出行(🌺)”为特(tè )色的公交(🐛)服务新模式覆盖了本市北(📟)京南站、北京站(🧣)、北京西站三大火车站。

从(⏺)街区到胡(hú )同，从(🔣)院外到院内，这种循(📖)序渐进(👴)、细微精(jīng )致的(📠)更新方式使(更)新(xī(🥤)n )与老(城(✨))同框，不但留住(zhù(😑) )了老北京胡同四合(🍦)院(yuàn )的(🗳)格局、肌(💠)理，还留住(zhù )了原住民、老(🔻)街坊，留(🐋)住了老北(🍾)京的乡愁，使老城有了新动(🚜)能、新生机。

因为(🏗)道路拥堵，车辆一直晚点运(👋)行(háng )，司机基本上(🎫)连上厕所的时间都没有，一(🖨)直(zhí )堵在路上。

首(🎣)都环线(xiàn )高速(通州(✊)-大兴段(🛂))、京秦(qín )高速北(🏕)京段通车，新(xīn )机场(🔢)高速贯(🚽)通，北京路(🗡)(lù )网“骨(🔈)架”扩大至京(jīng )津冀(⏭)。

而在北(🔜)京市，长(zhǎ(📕)ng )期以来困扰北京交通(tōng )发(🛋)展的是(🐸)道路主动(👻)脉上(shàng )的各种堵点。

三环公(🙁)(gōng )交专用道的施(📮)划对双井路段的公交通行(📷)条件(jiàn )影响十分(⏳)明显。

一个驾驶员眼中的“双(🕙)井疏(shū )堵策”

在双(🚃)井桥北西(xī )侧(光华(⤴)中街至(🌛)广渠门外(wài )大街(🕓))辅路增加一条3米(mǐ(🌴) )宽的直(🥁)行机动车(👑)道和一(📤)(yī )条3米宽的非机动(💄)车道(dà(🤣)o )，提高路口(🙀)通行能力，实现机非隔离；(🚠)在双(shuā(🐽)ng )井桥北辅(🆔)路北调头处往北50米处，新增(🕠)一条调(diào )头车道(📸)，减轻与左转车辆的相互干(🌓)扰；既有(yǒu )双井(🏋)桥北天桥西侧延长，方便行(💕)人过街；整(zhěng )个(🚣)区域设置550米长公交(🚦)(jiāo )专用(🚤)道，其中双井桥西(✝)(xī )北角辅路至桥下(🗻)一段(duà(⛵)n )公交直行(📡)专用道(💲)约150米长(zhǎng )，方便公交(🛣)车通行(🌚)。