荒野旅社

北京—石(📥)家庄(🦕)、北京—天津，五(🙎)年来，京津(jīn )冀(🐴)铁(tiě(🌔) )路交通一体化骨骼系统逐步确(🕢)(què )立，三地不仅(🎈)(jǐn )形(🚂)成(chéng )了一小时(shí(🕚) )交通圈，通勤优(📛)惠举(🌁)措的频繁落地(dì )，让“双城”通勤(qí(🎟)n )生活变成了部(❔)分职场员工的一(yī )种(🔞)生活常态。

交通(🍆)(tōng )拥(🌩)堵是“城市病”的典(🐕)型表现，也是大(⚫)城市(shì )发展中最难以(yǐ )治理(lǐ )的突(🐸)出问(wèn )题。

通勤(🦗)族多(🍉)了，北(běi )京到武清(🍱)的上(shàng )班族还(👊)自发(🏿)建(jiàn )立起(qǐ )了一个“高铁通勤朋(🗨)友圈”，“圈子里已(🌩)经(jī(🚱)ng )有了(le )400多人，多(duō )是(🕚)和我一样的年(🧑)轻人(🚨)，遇到困难大(dà )家都会在群里(lǐ(😲) )喊一(yī )声，互帮(💊)(bāng )互助的氛围让我觉(🖇)得(dé )两个城市(🍆)都很(🤶)(hěn )有温度。

到达(dá(🌫) )北京南站后，再(🦐)乘坐地铁4号线，35分(fèn )钟到中关村，姬春(🐪)(chūn )明最晚8点(diǎ(🌓)n )40分就(🛵)能赶到单位，全程(🕘)用时1小时40分(fè(🤳)n )，比一(🍭)些同城(chéng )居住(zhù )的同事还要早(👼)一些。

这些措施(🌸)(shī )基(🍲)本上解决了(le )车辆(🐒)(liàng )相互交织(zhī(🥞) )，尤其(🦐)是公交车和社会车辆相互影(yǐ(🦂)ng )响带来的交通(🔨)(tōng )拥堵(dǔ )。

因为道(dào )路(🛡)拥堵，车辆一直(🏒)晚(wǎ(🍮)n )点运行，司机(jī )基(🕉)本上连上厕(cè(🎗) )所的时间都没有，一直堵在路上。

青砖(⬛) 、门墩，绿瓦(wǎ(🍰) )，

2016年12月(♏)，京台高速北京段(🧘)通车。

晚高峰阶(👶)段(duà(🙇)n )，社会车辆十(shí )几分(fèn )钟就能通(🤼)过该路段，比之(👊)前节(jiē )省至少半小时(🐨)(shí )。

2015年(nián )12月，昌平(👴)(píng )线(📴)二期(北邵洼站-昌平西山口站)，14号(✒)(hào )线东段(北京南(nán )站-金(jīn )台路站)开(📰)(kāi )通。