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此外，各个城(chéng )市关注于自身的(de )发展重点，特(👠)别是产业(yè )方面，希望(wàng )国家能支持某一种产业(yè )，某个产业集群(qún )，某一个项(xiàng )目在某个地(dì )方落地，明确每个地方(fāng )的发展方向(xiàng )。

比如广州在基(jī )础研究领域(yù )有一定的优(yōu )势，深圳在创新链的前(qián )端和(🍻)后端都有一(yī )定的优势，因此可以对(duì )相关科创成(chéng )果进行转化。

比如广州(zhōu )在基础研究(❔)领域(yù )有一定的优(yōu )势，深圳在(zài )创新链的前(qián )端和后端都有一定的优(yōu )势，因此可以对(duì )相关科创成(chéng )果进行转化(huà )。

上海的科创中心则更(gèng )加重视国际影响力，发挥上(shàng )海的影响力(lì )，整合国际(jì )国内的(🍷)创新资源，提升(shēng )科创能力。

按照(zhào )“规划纲要(yào )”，粤港澳(ào )大湾区包括(kuò )香港特别行政区、(🕹)澳门(mén )特别行政区和广(guǎng )东省广州市(shì )、深圳市、珠海市、佛(fó )山市、惠州市、东莞市(shì )、中山市、江门(mén )市、肇庆市(shì )(简称“珠三(sān )角九市”)。

从物流和运(yùn )输角度，广州和深圳的集装(zhuāng )箱吞吐量都(dōu )远(🛒)超香港，主要原因是香港的航运(yùn )太过昂贵，因此(cǐ )，从规划而(ér )言，希望香(xiāng )港在航运方(fā(🔹)ng )面更多转向租赁、注册(cè )、融资、保险、仲裁，即转(zhuǎn )向跟航运相(xiàng )关的现代服(fú )务业。

之所(suǒ )以这样定位(wèi )，在张燕生看来(lái )，香港正面(miàn )临着一系列(liè )发展的短板，亟待转型(xíng )。

王福强认为，粤港澳大湾(wān )区(🌜)的国际科(kē )技创新中心(xīn )和北京、上海的科创中(zhōng )心不同，北京的(de )科创中心更(gèng )加重视(🍒)原始(shǐ )创新，因为(wéi )有大院大所，有很好的(de )国家级科创资源(yuán )。

然而，目(mù )前香港的资(zī )质、标准、规则等都是(shì )按照英美体(tǐ )系，也正因为如(rú )此，张燕生(shēng )认为，香港(gǎng )的优势是国际化，因此(cǐ )应该更多地向外(🧀)走，进一步(bù )开放，而非(fēi )更多地向内(nèi )地开放。