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从街区到(dà(🎣)o )胡同(tóng )，从(cóng )院(🔽)外(wài )到院内，这(🏕)种循序渐进、(🍻)细微精致的更(💅)新方(fāng )式使(shǐ(🏇) )(更)新(xīn )与老(lǎ(👺)o )(城)同框，不但留(⏫)住了老北京胡(🤐)同四合院的格(💃)(gé )局、肌理(lǐ(😷) )，还(hái )留住了原(🤽)住民、老街坊(💩)，留住了老北京的乡(xiāng )愁，使老(lǎo )城有(🌠)了新动能、新(🔰)生机。

在历史文(🏣)脉丰厚的(de )核心(🎹)(xīn )区， “共(gòng )生院(🎡)”正在为老城保(🎒)护打开一种新(🐼)思路。

东(dōng )部酒(🕸)(jiǔ )仙桥(qiáo )地区(🐒)(qū )、北部万泉(🧠)河地区、中关(🔡)村产业园后厂(✏)村区(qū )域都(dō(📔)u )陆续(xù )进行(há(🎖)ng )了疏堵改造，打(🥖)通地区微循环(🔢)。

2015年12月28日，天(tiān )津(🏀)西(xī )至保(bǎo )定(🐚)东(dōng )铁路(简称津保铁路)正式开通，成为京津冀三(sā(🚹)n )地轨(guǐ )道交(jiā(⏪)o )通实现“金三角(😹)”新格局的关键(👞)一笔。

“双(shuāng )井此(👝)(cǐ )前一(yī )直是(🚠)(shì )东三环的大(🕢)堵点，双向常态(🚍)拥堵，高峰期速(🗃)(sù )度一(yī )直维(😪)(wéi )持在(zài )10公里(📕)/小时，简直是龟(🚎)速。

三环公交专(🥡)用道的(de )施划(huá(🤥) )对双(shuāng )井路(lù(🍡) )段的公交通行(⤴)条件影响十分(🌲)明显。

地铁、公(❎)(gōng )交密(mì )集织(zhī )网，年年都有地铁新(🐿)线开通，绿色交(🥫)通供给能力(lì(🌦) )的不(bú )断提(tí(😁) )升，大大缩短了(🌸)市民出行的时(😁)间。