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2013年以来，累计优化线路(😜)1003条(tiáo )次，夜(yè(🔶) )班线路由2009年末的15条增至36条(⏸)(tiáo )，减少(shǎo )重(💭)复线路长度3466.7公里，解决(jué )573.5公(🤠)里(lǐ )有(yǒu )路(🍸)无车问题，方便了1493个小(xiǎo )区(👢)居(jū )民(mín )出行。

在双井桥北西侧(光(guāng )华(🕸)中(zhōng )街至广渠门外大街)辅(😇)路增加(jiā )一(🎓)条(tiáo )3米宽的直行机动车道(🌧)和一条(tiáo )3米(🍎)宽的非机动车道，提高(gāo )路(🥗)口通(tōng )行能(🙏)力，实现机非隔离；在双井(🍃)(jǐng )桥北辅路(🕵)北调头处往北50米(mǐ )处，新(xī(🌃)n )增一条调头(🕥)车道，减轻与(yǔ )左转车(chē )辆(🚨)的相互干扰(🏹)；既有双井(jǐng )桥北(běi )天(tiā(🧓)n )桥西侧延长，方便行人过(guò )街；整(zhěng )个(🚝)区域设置550米长公交专用(yò(🥐)ng )道，其中双井(🍄)桥西北角辅路至桥(qiáo )下一(🍲)(yī )段公交直(🛡)行专用道约150米长，方便公交(🚊)车通行。

2015年12月(🔦)28日(rì )，天津(jīn )西至保定东铁(🤤)路(简称津保(⏸)(bǎo )铁路)正(zhèng )式开通，成为京(💮)津冀三地(dì(🌱) )轨道交(jiāo )通实现“金三角”新(🌬)格局(jú )的关(😹)键(jiàn )一笔。

北京要把解决交(🥛)通(tōng )拥堵(dǔ )问(wèn )题放在城市发展的重(🏊)要位(wèi )置，加(jiā )快形成安全(📛)、便捷、高(🌀)效(xiào )、绿(lǜ )色、经济的综(🆔)合交通体系(📃)。

五年(nián )来，北京通过对大城(💴)市病治(zhì )理(🔶)，提高了城市交通运行(háng )的(🍂)系统(tǒng )性和(😭)科学性，市民实实在(zài )在收(🍹)获(huò )了车轮(🆑)上的绿色和便利。

今年1月(yuè(🛠) )22日，姬春明和(🦃)这张小卡片(piàn )相处了(le )近20个(🍏)月，每天往返(🍀)200公里上(shàng )下班(bān )，京津车轮(🏻)上的“双城”生(shēng )活让(ràng )他有(🚲)很多话想说(🗨)。

北京—石(shí )家庄(zhuāng )、北京(✍)—天津，五年(🕛)来，京(jīng )津冀铁路交通一体(🤸)化骨骼(gé )系(💃)统逐(zhú )步确立，三地不仅形(⏳)成了(le )一小时(🧟)(shí )交通圈，通勤优惠举措的(Ⓜ)(de )频繁落(luò )地(🥤)，让“双城”通勤生活(huó )变成了(🌊)(le )部分职场员(😼)工的一种生活(huó )常态。

2017年5月(🚃)1日，姬春明因(🥞)为买到(dào )了“京(jīng )津城际同(🧤)城优惠卡”发售(shòu )首日(rì )的第一张卡而(🌈)登上了北京各(gè )大报(bào )纸(🎨)的版面。

“大家(❄)都会算账(zhàng )，协同发展的‘(🎼)大账’毕(bì(😩) )竟要和(hé )个人生活的‘小(🔽)账’结合(hé(🏉) )起来。