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四个中(🤸)心城市(💙)(shì )确定后(hòu )，规划通过(🚗)三(sān )个(♑)极点，将七个节点(diǎn )城市带动(👙)起来(lá(🦏)i )。

而香港的研发强度(dù(🕴) )只有0.76%。

然(🗳)而，粤(yuè )港澳大湾区的一个(gè(🍙) )重要使(🌳)命，就(jiù )是为了解决港(🌹)澳长期(😱)(qī )发展稳定的问(🛩)题，给(gěi )港澳(🌓)打开发(🚢)展(zhǎn )的物理空间和产业空(kō(♊)ng )间，因此，“规(guī )划纲(🥒)要”提出建立(😸)(lì )内地(🔛)与港澳深(shēn )度合作示范区。

而(⚾)大(dà )湾(👗)区本身拥有(yǒu )巨大的(🐗)市场，市(🎵)场驱(qū )动型科技创新在大湾(⛴)(wān )区能(🚈)找到众多(duō )的应用场(🏾)景，向全(⏰)国(guó )全世界推广的(de )潜(qián )力更(✋)大，这无(㊙)疑是(shì )STEM(科学、技术、工程、(💑)数学)及创新型(xí(🏷)ng )人才的大好(🏓)机会，必(🏝)(bì )将推动社会对(duì )科技的重(⏰)视和推崇。

从一个(🌾)地理的(de )共(gò(🀄)ng )同体，向(💜)经济的共(gòng )同体，再向社(shè )会(🕜)(huì )的共(🎦)同体转变。

从(cóng )物流和(🏠)运输角(🔎)(jiǎo )度，广州和深圳的集(jí )装箱(🏯)吞吐量(🤩)都远超香(xiāng )港，主要原(🗝)因(yīn )是(🚆)香港的航运太过昂(áng )贵，因此(🎇)，从(cóng )规(🥌)(guī )划而言，希望香港(gǎng )在航运(🎷)方面更(gèng )多转向(✡)租赁、注册(🤤)、融资(🎏)、保险、仲裁，即转向跟航运(💵)(yùn )相关的现代服(㊙)务业。

“香港在(👗)法律(lǜ(🎆) )、知识产权保护、国(guó )际金(📴)融方面(💸)的(de )优(yōu )势有目共睹，但(🏽)目(mù )前(🧢)香港大部分(fèn )的科研主要集(🈶)中于各(📧)(gè )大专院校，而中游的(🎤)(de )技术转(👗)移及下(xià )游的工(🛰)业创新仍比(🧙)较(jiào )缓(🔮)慢，政府除(chú )了(le )要在中下游加(🏓)大资(zī )源投放，也(🍁)需(xū )要更加(🚈)积极与(⬆)工商界(jiè )对接，形成一个完整(🗣)(zhěng )的科创生态链(🏉)(liàn )。

而从金融(🎻)角度，目(🎥)(mù )前香港的金融(róng )更多的是(🎯)财富管(🍞)理，为最高端最高(gāo )增(🏄)(zēng )值的(🐸)一小部分人服(fú )务，从“规划(huá(🐢) )纲要”角(💦)度，希望香(xiāng )港的金融(👎)今后能(⛴)够转(zhuǎn )向更多为(🚜)实体(tǐ )经济(💨)服务，为(🐊)科技创(chuàng )新服务，为绿(lǜ )色(sè(💩) )发展服务，为普惠(😕)(huì )金融服务(✈)。

协(xié )同(🚥)合作是规划的核心(xīn )