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作为新(😤)能源专(🍄)属产品新体系Aion旗下的(😴)首款(🌚)战略车型，Aion S基于广(👞)汽新能源全新第二(èr )代纯电(👫)专(zhuā(🥛)n )属平台GEP打造，技术(🧕)领先市场一代，对比市(🎠)场上的(🔌)“油改电”车型，拥有各方(☔)面的(🗃)先天(tiān )优势。

作(zuò(⭕) )为中国新能源车市场的“新秀(🎹)”代表(🔊)，相比传统燃油车(💽)，Aion S不仅在续航里程方面(🍕)实现了(🚕)(le )超越，纯(chún )电专属平台(🎒)还带(🌙)来更大车内空间(♌)及更高安全性能，装备档次感(🏮)更高(🏟)的内饰以及智能(🏮)化(huà )程度更高(gāo )的科技配置(🍲)，使Aion S一(🌷)举成为“超越燃油(🏿)车的起点”。

赵家麟说，很(🌶)多欧洲(🥣)国家市区斑马(mǎ )线会(👈)在道(🚐)(dào )路中心形成庇(👃)护岛，让行人在中途安全暂停(🚊)。

在外(🤓)观设计上，“穿云箭(💺)”的前脸、T型(xíng )LED前大灯(🌧)和(hé )贯(🌔)穿式尾灯，再加上“高能(🕌)脉冲(☕)”腰线、“暗夜星轨(🌪)”饰条设计与“飞机引擎”式18英(yī(✒)ng )寸轮(⛱)毂，使Aion S极具科技与(🏘)未来的既视感；在内饰设计(🏼)上，Aion S采(🎊)用悬浮环绕式豪(⭐)华座舱设计，双12.3寸悬(xuá(🏦)n )浮式大(🐈)屏(píng )、横向贯穿一体(📡)式空(🚁)调设计、赛车一(🎎)体式麂皮绒豪华座椅、两幅(📮)式高(🤹)档方向盘、触控(🐷)(kòng )式智能按(àn )钮等丰(💆)富的奢(🍻)华配置。

Aion S采用“鲸空间”座(📒)舱设(🤪)计，整车架构以“电(🙍)池+三合一电驱”为(wéi )中心布局(✒)(jú )，不(🐘)仅带来4768mm车长、2750mm轴(🤱)距的中高级车型尺寸，还为用(😡)户提供了越级的腿部(💷)空间、头部空(kōng )间。

米(🕴)兰(lán )市(🏹)长萨拉将本次事件形(🚬)容为(🙋)一次分水岭。

赵家(🌍)麟说，很多欧洲国家市区斑马(👂)线会(🌓)在道(dào )路中心形(📴)(xíng )成庇护岛，让行人在(🌙)中途安(🌸)全暂停。

赵家麟指出，绝(🍊)大多(🤨)数斑马线延伸自(🏨)道路边界，紧邻直行(háng )车道，当(👱)绿灯(✅)亮起，行人往前走(🛤)时，若车辆右转，视景同时往前(✒)又往横向移动，就可(kě(😢) )能看不见(jiàn )车头穿梭(🐶)的行人(👒)号志设计。

米兰市长萨(👰)拉将(🏇)本次事件形容为(📴)一次分水岭。

为实现与国(guó )际(🏪)接轨(🌴)，技术融通，江苏积(🍈)极发展与创新大国和(⛸)关键小(👕)国的科技合作，并率先(🛑)与以(🥔)色列、英国(guó )、(🦑)芬兰等(děng )6个国家设立政府间(🤾)产业(♓)联合研发资金，每(🤖)年共同资助一批双边合作项(🎛)目，共同提升产(chǎn )业创(💩)新发(fā )展水平。