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最(🐻)终也在(🥒)(zài )深圳实现科研成果(guǒ )的转(📀)化及项(📀)(xiàng )目孵化。

而对于广(guǎng )东两个(🥧)中(🌧)心(xī(🕖)n )城市广州和深圳而(ér )言，分别(💯)被定位(📱)为(wéi )国际大都市(shì )和具有世(🚢)界影响(😽)力(lì )的(👊)创新创意之都，也与两(✉)个城(ché(🥥)ng )市经济(🎲)发展的特点(diǎn )和重点息息(xī(🏉) )相关。

按(⛲)照规定，凡是能够通关的私(sī(🈳) )家车和(🎯)货车(chē )都可以上桥，但目(mù )前(🍈)这部分(❌)车(chē )辆数量并不多。

最(zuì )终也(🔲)在深圳(⬇)实现科(kē )研成果的转(zhuǎn )化及(💑)项目孵(🔏)化。

而(ér )珠三角九市(shì )则发展(🎖)不平衡(💓)，处(chù )于不同阶段，有的(de )在工业(🔹)化后(hò(🏧)u )期，有的(💒)在创新经(jīng )济发展阶(💸)段，有的(🕯)(de )在服务(🍋)经济(jì )阶段，形成了一定(dìng )梯(🐸)队。

从物(😓)(wù )流和运输角度，广(guǎng )州和深(🥅)圳的集(🚀)装箱(xiāng )吞吐量都远(yuǎn )超香港(🏉)，主要原(🎻)因(yīn )是香港的航(háng )运太过昂(🏄)贵(🥇)，因此(🌳)(cǐ )，从规划而言，希(xī )望香港在(🐈)航(háng )运(🍶)方面更多转向租(zū )赁、注册(🏵)、融资(🚤)、保险、仲裁(cái )，即转向跟航(🦆)运相(xià(🆚)ng )关的现(🌠)代服(fú )务业。

之所以这(🕧)样(yàng )定(🐶)位，在张(♟)燕生看(kàn )来，香港正(zhèng )面临着(👪)一系列(😋)发展(zhǎn )的短板，亟(jí )待转型。