武状元苏灿

京台高速(sù )公(🤕)路起(qǐ(🏻) )于北京(⛑)，终于台北，是国家(jiā )高速规划的一(⚽)条纵向(💭)主干线(🚸)(xiàn )。

京津(jīn )冀公路网基本搭建完(wá(✂)n )成

2016年，同(👭)事们听(🥈)说他在(🌯)武清买房子(zǐ )，在中(zhōng )关村上班，还(🚃)都觉得(🚩)(dé )是件(🐾)稀(xī )罕事儿(ér )，如今随着城际列车(💘)(chē )班次(😕)的(de )年年(🍕)加密，优惠卡的推出，时速的(de )提升，不(😫)少同事(😠)也加(jiā(👝) )入到了(le )高铁通勤族。

随着今明两年(🗡)(nián )，京张(👗)(zhāng )、京(🐽)沈、京雄城际等(děng )多条高(gāo )铁线(🌌)路陆续(🎤)通车，绿(🔁)色交通(tōng )供给能(néng )力的提高，主动选择(zé(🌀) )三地“跨(👒)城通勤(🉑)”的市民将会更多(duō )。

以东(dōng )三环北(🤯)向南方(🌟)向为例(🎱)，目前(qián )，双井(jǐng )桥区高峰拥堵时间(🗡)明(míng )显(👹)减少(shǎ(👝)o )，社会车辆和公交车通行均(jun1 )提速不(✂)(bú )少。

”高(🛳)峰阶段(🔒)，以(yǐ )三环路(lù )北向南方向为例，一(🔴)辆车过(🌤)(guò )去一(🚑)堵(dǔ )就是40分钟，几乎成为(wéi )常态。

1月(😛)18日，星期(🚄)五，晚上(🆖)6点。

北(běi )京—石(shí )家庄、北京—天津，五年(⛺)来(lái )，京(🖨)津冀铁(📷)路交通一体化骨(gǔ )骼系统(tǒng )逐步(😷)确立，三(🦗)地不仅(📧)形成了(le )一小时(shí )交通圈，通勤优惠(🐯)举(jǔ )措(🧢)的频(pí(⛵)n )繁落地，让“双城”通勤生(shēng )活变成(ché(🏹)ng )了部分(👢)职场员(⚫)工的一(yī )种生活(huó )常态。

青砖 、门(🏸)墩，绿瓦(🍏)，

通勤族(💖)(zú )多了，北京到武清的(de )上班族(zú )还(🉑)自发建(🦋)立起了(🚄)一个“高(🗡)铁(tiě )通勤朋(péng )友圈”，“圈子里已(yǐ )经(👫)有了(le )400多(🈳)人，多是(🏸)和我一样的年轻(qīng )人，遇(yù )到困难(😺)大家都(🎇)会在群(📼)里喊一(yī )声，互(hù )帮互助的氛围让(🥗)我觉(jià(🤒)o )得两个(🥦)(gè )城市都很有温度。