尤娜被辱

对标(🗨)(biāo )借鉴香港(🏝)，更多(duō )的是(🌀)(shì )联合香港(🥣)的优势(shì )一(🕥)块(kuài )向外走，作为“一带一路”的(😡)重要支撑。

按(🤔)(àn )照“规划纲(📢)要”，粤(yuè )港澳(🦃)大湾区包括香港(gǎng )特别(🎇)行政区、澳门特(😩)(tè )别行(háng )政(🦊)区和广东省(🛷)广(guǎng )州市(shì(😒) )、深圳市、珠海(hǎi )市、佛山市、惠州市(🐏)(shì )、东莞市(⚽)、中山市、(🗻)江门市(shì )、(💦)肇庆市(简称“珠三(sān )角九市”)。

然(🍌)而，目(mù )前香(☔)(xiāng )港的资质(🔂)、标准(zhǔn )、(🖱)规(guī )则等都(🐟)是按照英(yīng )美体(tǐ )系，也正因(🕺)为如(rú )此，张(🎷)燕生认为，香(🛀)港的优(yōu )势(🎯)是国际化，因此应(yīng )该更(👦)多地向外走，进(jì(⛴)n )一步开放，而(📉)非更多(duō )地(🌽)向(xiàng )内地开(🤫)放。

对香(xiāng )港的(de )定位则是，巩固(gù )和提升国(✔)际金融、航(🤰)(háng )运、贸易(🚺)中心和国际(🚘)航空枢(shū )纽地位，强化全球离(📟)(lí )岸人民币(🏛)业务枢纽地(🤳)(dì )位、国际(♈)资产管(guǎn )理(💳)中(zhōng )心及(jí )风险管理中心功(🐪)(gōng )能，推动金(🐌)融、商贸(mà(🚦)o )、物流、专(🥚)业服务等向高端(duān )高增(🕉)值方向发展，大(dà(🙏) )力发展创新(👆)及科技事(shì(🎹) )业，培育新兴(🌮)产业，建设(shè )亚太区国际法律(lǜ )及争(zhēng )议(🌨)解决服务中(🦉)心(xīn )，打造更(🍀)具竞争力的(🛩)(de )国际大都会。

此前在规划编(biā(🍏)n )制过程中，粤(🥤)港澳三(sān )地(🥡)对于自身的(🍬)定位尤(yóu )为(🍵)关(guān )注，课题组(zǔ )副组(zǔ )长、(🍠)中国国际经(🈲)济交(jiāo )流中(🏸)(zhōng )心产业规(🛢)划部部(bù )长王福强向《中(🐚)国新闻周刊(kān )》介(😻)绍，香港此前(🚷)一(yī )直有较(🤸)大顾虑，担心(🎭)(xīn )自己的三大中心(xīn )和航(háng )空枢(shū )纽地(🧖)位被取代，而(👻)这(zhè )一定位(⬅)是写在香(xiā(🥎)ng )港基本法中，不能动摇。

王福强(🚓)认为，产业的(📘)定(dìng )位不宜(🌝)通过规划纲(😚)要(yào )的方式(🐤)予以明确，而(ér )应让(ràng )各地根(💄)据自己的(de )现(✅)实(shí )基础，技(🍈)术条件(jiàn )，结(🕳)(jié )合自身的谋划，市场主(🛄)体的参与度，以及(🍭)国(guó )内外的(📃)外部环境，形(⛪)(xíng )成自身定(🙄)位。

一旦合(hé )作，就会发挥强(qiáng )强联(lián )合的(🉑)(de )综合优势。

粤(💈)港(gǎng )澳大(dà(🤢) )湾区作为中(🔨)国改(gǎi )革开放的最前端，通过(🦅)粤港澳三地(😦)携手，借助集(🕙)(jí )装箱吞吐(💈)量世界排名(🏿)(míng )第三、第六和第七的(de )三大(🍝)(dà )港口，形成(🕒)合力(lì )，在(zà(👱)i )代表中国参(👫)与国(guó )际航(háng )运体系改(📻)革的过(guò )程中，发(🌫)出大湾区的(🔄)声音，参与国(🙈)际海事行业(👝)规(guī )则的制定，国际航运(yùn )体系规则的制(📂)定(dìng )，“我们(men )所(🤘)争取和对标(🎌)的(de )，应(yīng )该是(🌦)伦敦，是赫(hè )尔辛基，是哥本哈(🏦)根，至少是新(🥍)加坡，推动国(🚰)际(jì )海洋国(🈳)际航运规则(🚱)体(tǐ )系的重塑，由一个搬(bān )运(🅿)工(gōng )成为规(💨)则的制定(dì(🤛)ng )者。

上海的科(➖)创中心(xīn )则更加重视国(👚)际影响(xiǎng )力，发挥(🐦)上海的影响(📋)力，整(zhěng )合国(🍬)际国内的创(💻)新资(zī )源，提升科创能力。