猛禽小队和哈莉奎茵

粤港澳大(🈳)湾区的科创中心则定(🧢)位为协(xié )同(tóng )创(chuàng )新(💀)，重点就要(😿)利用好港澳的创新资(🕔)源，整合国际的(🥑)产业资(🚴)源，因此，除(💷)了地域(🏝)的协同以外，还(🌛)有创新链条的(🥇)协同。

然(🔯)而，目前香(🛎)港的资质、标准、规(👟)则等都是按(àn )照(zhào )英(🦁)(yīng )美(měi )体(😱)(tǐ )系(xì )，也(yě )正(zhèng )因(yī(👰)n )为(wéi )如(rú )此(cǐ )，张(zhāng )燕(yàn )生认为(👅)，香港的优势是国际化(🥐)，因此应该(🚊)更多地向外走，进一步(🦋)开放，而非更多地(dì )向(📏)(xiàng )内(nèi )地(⏲)开放。

香港X科技创业平(🙅)台联合创办人(🃏)、香港(🌧)大学陈冠(🍣)华教授(😲)向《中国新闻周(😀)刊》表示，为了加(🗾)深大湾(🥫)区科创布(❇)局，香港X计划在深圳前(🤙)海建立智能制(🏛)造、新(🤗)材料(liào )、(😩)生(shēng )物(wù )科(kē )技(jì )等(🦈)(děng )实(shí )验(yàn )室(shì )，利(lì )用(yòng )香(xiā(🌻)ng )港(gǎng )高(gāo )校教授资源(🧦)，在深圳做(🕡)应用导向的研究。

2018年10月(📟)23日，港珠澳大桥正式开(🌨)通，这座经(🚂)过(guò )6年(nián )论证，9年建设(🌨)完成的跨海大(😱)桥，却因(❗)通车率不(🧚)高而受到诟病。

从物流(🔴)和运输角度，广(💬)州和深(🦀)圳的集装(🤼)箱吞吐量都远超香港(🎗)，主要原因是香(🐀)港的航(🏖)运太过昂(🛀)贵，因此(cǐ )，从(cóng )规(guī )划(🌈)(huá )而(ér )言(yán )，希(xī )望(wàng )香(xiāng )港(gǎ(🎞)ng )在(zài )航(háng )运(yùn )方(fāng )面(🏯)更多转向(😢)租赁、注册、融资、(🤗)保险、仲裁，即转向跟(🍺)航运相关(🤒)的现代服务业。

此(cǐ )外(🏥)(wài )，各个城市关(😋)注于自(🏤)身的发展(🍡)重点，特别是产业方面(🌌)，希望国家能支(⛽)持某一(📽)种产业，某(🔮)个产业集群，某一个项(🎊)目在某个地方(🐑)落地，明(🌅)确每个地(✒)方的发展方向。

而内(nè(🦔)i )地(dì )的(de )制(zhì )造(zào )业(yè )要(yào )转(zhuǎ(🎙)n )型(xíng )升(shēng )级(jí )，占(zhàn )领(🍓)(lǐng )更(gèng )广(guǎng )阔的市场，也要走出(㊙)去，需要更高的平台。

科(💢)创如此，金(📺)融也是如此，在广东，间(🔹)(jiān )接(jiē )金融比较强，而(🥡)直接金融(👮)比较弱，香港则强于直(📨)接金融。

对标借(🗞)鉴香港(🍾)，更多的是(💗)联合香港的优势一块(🛷)向外走，作为“一(♍)带一路(💄)”的重要支(👋)撑。

区域发展空间面临(🎀)(lín )瓶(píng )颈(jǐng )制(zhì )约(yuē )，资(zī )源(yuá(🕢)n )能(néng )源(yuán )约(yuē )束(shù )趋(🥥)(qū )紧(jǐn )，生(shēng )态环境压力日益增(🚫)大，人口红利逐步减退(🤾)。