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从物流(liú(🖖) )和运(🛵)输角度，广州(👜)和深圳的集装箱吞(🚎)吐量(liàng )都(dōu )远超(chā(🔡)o )香港，主要原(🐭)因是香港的航(🐊)运太(👤)过昂贵，因此(😦)，从规划(huá )而言，希望(🤾)香(xiāng )港在航运方面(⛹)更多转向租(🙉)赁、注册、融(⛽)资(zī(🚦) )、保险(xiǎn )、仲裁(cái )，即转向跟航(🌴)运相关的现代服务(❇)业。

按照(zhào )“规(💣)划(huá )纲要”要求，粤港(🤲)澳大湾区将加强基础设施的互(🔝)(hù )联(lián )互通(tō(👲)ng )，更好(🌋)(hǎo )发挥港珠(🎥)澳大桥作用，加快建(🎷)设深(圳)中(山(shān ))通(tō(🚲)ng )道、深(圳)茂(🤕)(mào )(名)铁路等重(🏷)要交(✔)通设施，但在(👸)王福强看来(lái )，根据(⭐)(jù )规划，未来除了注(🐇)重硬连接外(🍷)，更应注重软连(📄)接，即(😼)通(tōng )关的便(biàn )利化。

科创如此，金(🏏)融也是如此，在广东(💭)，间接(jiē )金融(💦)比(bǐ )较强，而直接金(🧞)融比较弱，香港则强于直接金融(🎥)(róng )。

四个(gè )中心(🏹)城(ché(🍊)ng )市确定后，规(🌼)划通过三个极点，将(💬)七个节(jiē )点(diǎn )城市(shì )带动起(qǐ(🌌) )来。

香港X科技创(🍷)业平(💈)台联合创办(🉐)人、香港(gǎng )大(dà )学(🤴)陈(chén )冠华教(jiāo )授向(💀)《中国新闻周(🥥)刊》表示，为了加(🥕)深大(🐌)湾区科(kē )创布局(jú )，香港(gǎng )X计划(➖)在深圳前海建立智(🌜)能制造、新(🖌)材料、生物科(🏴)(kē )技(🏾)等实(shí )验室，利用香港高校教授(🏪)资源，在深圳做(zuò )应(🌼)(yīng )用导(dǎo )向(🍕)的研(yán )究。

一旦合作(⛱)，就会发挥强强联合的综合(hé )优(📔)(yōu )势。