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除(🐴)(chú )此之(🛬)外，缺乏相关专(🖱)业监管(👳)(guǎn )部门的(de )监管(🛤)、市场信息不对称也(⏱)是公摊面(miàn )积成为(wé(👫)i )一(♋)些开(kāi )发商攫取利(🏎)润(✨)法宝的重要原(yuán )因(🔉)。

正(zhèng )如这一(yī )方案的(🚅)设计者所说，这一做(zuò(🖤) )法可以(yǐ )解决两方(fā(🕺)ng )面的问题：一是解决(🥢)套内(nèi )建筑面(miàn )积(🌟)相(🍞)同而(ér )住户使用面积(💟)不同的问题(tí )；二是(⛪)(shì )解决住户使(📄)用面积(🦓)不透明的问题(👸)。

近两年(⏳)(nián )，在国家的严(❤)厉调控下，一(yī )些开发(😅)(fā )商为了(le )保证利益，便(🌃)通(😽)过做大公摊(tān )面积(🔟)、(🚋)重复公(gōng )摊、利用(🕚)公摊牟利的方式将(jiā(🚮)ng )经济周(zhōu )期波动成本(🚑)转嫁给消费者。

或许现(👈)(xiàn )在将这(zhè )些“黑点(diǎ(🥫)n )”扒出来，以打捞这次重(🕝)(chóng )大事故(gù )的“草蛇(shé(➗) )灰线”，有些事后诸葛的(🈳)(de )意味，但不得不(🌄)说，这些(🚻)情况的存在，也(🍜)(yě )许再(🆓)次(cì )应验了安(📲)全生产领域常被提(tí(🐆) )及的“海恩法(fǎ )则”。

说到(🐬)底(👊)，任何安全生(shēng )产领(🆖)域(🐣)(yù )的“忽(hū )微”，都可能(🤴)是拿生命在试(shì )探“海(👩)(hǎi )恩法则”。

中国民航飞(👯)行校验中心(xīn )飞行部(🐴)(bù )主任彭泉(quán )介绍，之(🔨)所以采用无人机(jī )对(😣)灯光(guāng )系统进行(háng )检(🍐)测，主要是准备推进新(❓)(xīn )技术在(zài )校(🗝)飞中的(🐁)应用，而且无人(🌈)机的使(🚘)用(yòng )成本远(yuǎ(🤣)n )远低于校验飞机，“这次(💚)是(shì )首次尝(cháng )试，我(wǒ(🥜) )们(🚼)准备今后在校飞中(💒)更(🔩)多地(dì )使用无(wú )人(🍈)机来(lái )完成科目验证(📡)。

毕竟，安全(quán )生产的(de )基(➕)本原则(zé )中，还有个重(🔌)要原则叫“四不放(fàng )过(🤨)”：发(fā )生安全事故后(🏷)原因分析不(bú )清不放(🧞)(fàng )过，事故责任者和民(🖕)众没有受到教(🈷)(jiāo )育不(👜)放(fàng )过，没有防(🔲)范措施(🏳)不放过，有关领(♉)(lǐng )导和责(zé )任者没有(🙇)追究责任不放过。

毕竟(♊)，安(🤧)全生(shēng )产的基本原(😒)则(⚾)中，还有个重(chóng )要原(👇)则(🔷)(zé )叫“四(sì )不放过”：(🏉)发生安全事故后(hòu )原(🐘)因分(fèn )析不清不(bú )放(💅)过，事故责任者和民众(💂)(zhòng )没有受(shòu )到教育不(🚒)(bú )放过，没有防范措施(🚅)不放(fàng )过，有(yǒu )关领导(🥘)和责任者没有(🏯)追究责(💺)任不放(fàng )过。