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五是面向全球的(⛩)区(💧)(qū )域发展格局初(chū )步形成。

陈宣(xuān )庆：粤港澳大(dà )湾区已初步(🛤)(bù(📗) )具(🚧)(jù(🎄) )备(🕦)建(👑)成(🛫)国际一流湾区的优势条件。

辐射国际、国(guó )内的对外通道(dào )正在形(💟)成(❣)，以(👼)(yǐ )口岸为节点(diǎn )，由轨道、公(gōng )路、水运、航空等多种(zhǒng )运输(🔓)方(🐿)式(🍬)组(🤔)成(🤳)(ché(💄)ng )的(🧙)跨界交通基(jī )础设施体系得(dé )以发展完善，湾区内通达(dá )率进一步(🔤)提(🌡)高，交通枢纽功能初步发(fā )挥。

经过近几(jǐ )年的合作建设(shè )，大湾区(🔌)已(😨)具(⭕)(jù(🏧) )有(🍡)较(💭)完(🏆)善的(de )交(jiāo )通基础设施、社会公共服务设施、社会保障制度(dù )，也(🧀)是(♒)中(🈶)国生(shēng )态环境较好的(de )地区，人们(men )生(shēng )活富足，幸(xìng )福指数较高。

把(🐢)粤(🔓)港(🍚)澳(👗)(à(🖤)o )大(📡)湾(😱)区定位为(wéi )“宜居、宜业(yè )、宜游的优质(zhì )生活圈”符合(hé )这一区域(🎸)发(🐺)(fā )展的内在要求，体现人与社会，人与(yǔ )自然和谐共生(shēng )的发展理(🈶)念(👏)，也(🧚)是(🏞)促(🌑)进(⭐)区(🍺)域(yù )可持续发展(zhǎn )的必然要求。

三是要空间格局创新，不仅将粤港澳(🎹)(à(🏀)o )大湾区作为一(yī )个相对完整的(de )地域单元进(jìn )行(háng )统筹规划，还(🏬)构(🥏)建(🔢)了(🧢)极(🏇)点(🏧)带(🎁)动，轴(zhóu )带支撑的网络(luò )化空间格局，回避了区域城(chéng )市首位度的研(📄)(yá(🌇)n )析，妥善处(chù )理了极点、核心与轴带(dài )的关系及空间(jiān )聚集与扩(🔁)散(📰)的(🥩)(de )关(💙)系(🤝)，强(🌃)化(🌅)了(le )对周边、泛珠(zhū )三角等区域(yù )的辐射带动作用。