警察学校5

三环公交专用道的施划(👐)对双井(🦐)路段的(😦)公交通(🏪)行条件(🌥)影响十分(⛱)明显。

晚高(gāo )峰阶段(duàn )，社会(huì )车(chē )辆十(shí )几分钟(zhōng )就能通(tōng )过(😹)该路(lù(🏷) )段，比之(🙁)前节省(👇)至少半(🅱)小(🤲)时。

本版(🙍)文/本报记者 蒋若静 李天际

通勤族多了，北京到武清的上(🎤)班族还(💫)(hái )自发(💨)建(jiàn )立(🐿)起了(le )一(📩)(yī )个“高(gā(📱)o )铁通(tōng )勤朋友(yǒu )圈”，“圈子(zǐ )里已经有了400多人，多是和我一样的年(♐)轻人，遇(📧)到困难(🛡)大家都(👕)会在群(🦕)里喊一声(🍛)，互帮互助的氛围让(ràng )我觉得(dé )两(liǎng )个城(chéng )市(shì )都很(hěn )有温度(🏧)(dù )。

从街(🏍)(jiē )区到(❗)胡(hú )同(🏦)，从院外(🍞)到(🍂)院内，这种循序渐进、细微精致的更新方式使(更)新与老(城)同框(🧦)，不但留(🔀)住了老(🌨)北京(jī(⌛)ng )胡同四(🆒)(sì )合院的(⛄)(de )格(gé )局、肌理，还留住(zhù )了原住(zhù )民、老(lǎo )街坊，留住了老北京(🏨)的乡愁(🍘)，使老城(🌲)有了新(🈲)动能、(👄)新生机。

交(🐛)通疏堵后，北京那“凸”字形的城(chéng )廓和1000多(duō )条(tiáo )街巷(xiàng )的(de )格局(jú(🏻) )又如何(🧜)(hé )在保(⛅)护(hù )中(🗽)发展(zhǎ(🤣)n )，在(🍨)发展中保护呢？请看下一回详解。

在历史文脉丰厚的核心区， “共(🍈)生院”正(🥁)在为老(🍗)城保护(🚛)打(dǎ )开(🛀)一种(zhǒng )新(🌺)(xīn )思路(lù )。

因为(wéi )道路拥(yōng )堵，车(chē )辆一直(zhí )晚点运(yùn )行，司机基(🏭)本上连(🎌)上厕所(✳)的时间(🗓)都没有(🕰)，一(🎞)直堵在(🐃)路上。

东部酒仙桥地区、北部万泉河地区、中(zhōng )关村产(chǎn )业(yè(🏞) )园后(hò(⏪)u )厂(chǎng )村(💤)区(qū )域(🙂)都陆(lù(🐆) )续(📷)进行(háng )了疏堵(dǔ )改造，打通地区微循环。