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这(👎)些措施基(🎇)(jī(🎪) )本上解决了(le )车辆相互交(jiāo )织(🍉)，尤其是公(🎤)交车和社会车辆相互影响(xiǎng )带(🎫)来的交通(🌦)(tōng )拥堵。

“到(dà(❓)o )武清(qīng )的二等座票(🏝)(piào )38.5元，按每(🖌)个月22个工作(⛹)日计算，一个(gè )月的高铁花(huā(🍣) )费是1694元，我(wǒ(🔌) )买了(le )2017年推出的京津城际同城(🕒)优惠的8.5折(🎻)卡(❓)(kǎ )，一个月只(zhī )需要花1440元，再加(🎿)上往返(fǎ(🍮)n )的(🏵)地(dì )铁票，一个月的交通费用(🈸)1700元左右。

大(🎚)杂院内的(de )居民可以根(gēn )据自己(🐧)的意(yì )愿(🔓)开(kāi )展“申请式”腾退，腾出来的空(🥔)间(jiān )再进(📶)行重新(xīn )设(🧛)计，住进(jìn )新人(rén )，引(🕶)入新文(wé(🍔)n )化、新业态(🧓)。

1月21日，东城区体育馆(guǎn )路街道(🥗)按照(zhào )居民(⭕)优先办(bàn )理路(lù )侧白实线居(🥛)住停车优(🏑)惠(🎹)的原则，向(xiàng )符合“五证(zhèng )合一(🔴)”的109人(rén )提(🔗)供(👽)车位，并给(gěi )予优惠价格。

交通(👋)拥堵是“城(🐞)市病(bìng )”的典型表(biǎo )现，也是大(dà(🍍) )城市发展(💱)中(zhōng )最难(nán )以治理的突出问题(🤤)。

“到武清的(💨)二(èr )等座票(😨)38.5元，按每个月22个(gè )工(🕳)作(zuò )日计(🌥)算，一个月的(👯)高铁花费是1694元，我买了2017年推(tuī(🛷) )出的京津(🌘)城(🎯)(chéng )际同城优惠(huì )的8.5折(shé )卡，一(👻)个月只需(❤)要(🎪)花1440元，再加上往(wǎng )返的地铁票(🙌)(piào )，一个月(💡)的(🎬)(de )交通费用1700元(yuán )左右(yòu )。

而在北(📵)京市，长期(👽)以来困扰北京(jīng )交通发展的(de )是(📚)道路主动(🕋)(dòng )脉上的各种堵点(diǎn )。

”高峰阶段(🦇)，以三环路(💴)北向南方(fā(📼)ng )向为例，一(yī )辆车过(💫)去一(yī )堵(🕥)就(jiù )是40分钟(🔞)，几乎成为常态。

本版文/本(běn )报(💯)记者 蒋若(⬅)(ruò(❕) )静 李天际

不(bú )只是地区微(wē(🐫)i )循环(huán )，城(🐫)市(👹)末端的毛细血管也要通畅。