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京津冀(🤫)公路网基本搭(💀)建完成(chéng )

“轨道(🤧)上的京津冀(jì )”骨(🚃)架初步(bù )形成

2017年(😅)12月，S1线开通(tōng )。

而在北京市，长期(💤)以来困扰(rǎo )北京(🐰)交通发展的是(🎰)(shì(👑) )道路主动脉(mò )上的各种堵点(㊙)。

东(dōng )部酒仙桥地(🈯)区、北部万泉(🕺)河(😾)地(dì )区、中(🌿)关村产业园(yuán )后(🌄)厂村区域(yù )都陆(🤐)续进行了疏堵(⏳)(dǔ )改造，打通地(🕓)区微(wēi )循环。

这可(🎨)(kě )比我以前在北(🍒)京租(zū )房子，动(🐡)辄一个月四五(😩)千的房(fáng )租划算(🏿)多了。

随着(zhe )“疏整促(🕊)”的深入，民有所呼(hū )，我做何应(🍱)？请看下一章详(🍧)解(jiě )。

“大家都会(📉)算(💥)账(zhàng )，协同发展(zhǎn )的‘大账’(😐)毕竟要(yào )和个人(🙋)生活的‘小(xiǎ(🤺)o )账(👴)’结合起(qǐ(📸) )来。

新老建筑共生(🕦)(shēng )、新老居民(mí(🔓)n )共生和文化共(🦃)生，这院内“共生(🔪)”的(de )内涵丰富而(é(🖥)r )多样，可随环境的(🍾)(de )变化实现自适应：老建筑进(🛂)行(háng )保护性修缮(🌸)，提升(shēng )硬件条件(💖)，腾退空间可建成青(qīng )年公寓(🔬)、体验式酒店、(😆)民宿客(kè )栈抑(🌘)或(👲)是图书馆、文创空间等(děng )文(📈)化产业，新人、新(🐋)文化与老院落(⏲)和(😐)(hé )谐共融。

年(🏂)(nián )年都有地铁新(🥣)线开(kāi )通