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王福(🚢)强认为，以行政为主导的(de )经济发(fā(🐣) )展模(mó )式，客观造成了(le )内地区域(📹)分割，无(🌪)法形成(🗾)统一市(🕦)(shì )场，不(💴)但是(shì(🌧) )内地与港澳的要(yào )素流动存在障碍(ài )，珠三角九市之(zhī )间也存在(😰)要(yào )素(🗞)流动的(🚂)障碍。

因(👐)此，在科(🖱)技创(chuà(😗)ng )新，现代金融，现代产业体(tǐ(⛱) )系等领域，粤港(gǎng )澳大湾区强强联(lián )合(🍿)以后所(💳)形成的(💘)区域发(🛒)展优(yō(👭)u )势和前(🚊)景非常看(kàn )好。

在规划纲要(💠)(yào )中，首(shǒu )要的合作就是建设国(guó )际科(📽)技创新(⤴)中心(xī(🏢)n )。

也正因(😐)为如此(🙌)(cǐ )，澳门尽管(guǎn )经济规模在大湾(wān )区并不靠前，但(dàn )因特殊的地位(🐘)及(jí )与(📪)葡语国(🔱)家(jiā )的(👌)联系，在(🔑)规划(huá(💕) )中，将其定位为(wéi )建设世界旅游休(xiū )闲中心、中(zhōng )国与葡语国家(📍)商(shāng )贸(🙅)合作服(🚫)务平台(👗)(tái )，促进(🎏)经济适(💪)度(dù )多元发展，打造以中华(🙌)文化(huà )为主流、多元文(wén )化共存(cún )的(🏐)交流合(😢)作基地(🗺)。

此(cǐ )前(👁)，在“十五(🛑)”“十一五”的规(guī )划中，都只(zhī )是有一段涉及港(gǎng )澳内容。

从物流(liú )和(🍘)运输角(🐍)度，广(guǎ(✔)ng )州和深(🚅)圳的(de )集(🕵)装箱吞(🐢)吐量都(dōu )远超香港，主要(yào )原因是香港的航(háng )运太过昂贵(guì )，因此(💑)，从规划(⏺)(huá )而言(🌞)，希望香(💡)港(gǎng )在(🧚)航运方(🍠)面更多(duō )转向租赁、注册(🤛)、融资、保(bǎo )险、仲裁，即转(zhuǎn )向跟航(🈶)运相关(🐦)的现代(😀)服务业(🎸)(yè )。