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摄影/本报记者 黄亮 林(lín )辉

城际(jì )铁路是(shì )交通的大骨架，它们的生长(zhǎng )拉伸了(le )城市的(de )触角。

在历史文脉丰厚的核(hé )心区， “共生院”正在为老城保护打开一(yī )种新思(sī )路。

1月18日，北京市东城区龙(lóng )潭地区(qū )320位龙(👸)潭(tá(👻)n )居民(🥅)摇号(♋)获得(🤾)了社(🔤)区周(📍)边5条(🏂)(tiáo )大(🌈)街的(🚝)(de )“路侧(📳)(cè )停(👿)车优(🍚)惠”。

今(🐂)年北(🗿)京将(👎)加(jiā(㊙) )强与(😹)雄(xió(✌)ng )安新区(qū )的交通对接，推动雄安新区(qū )与北京(jīng )交通路(lù )网高效顺畅衔接。

交通疏堵(dǔ )后，北(běi )京那“凸”字形的城廓和1000多条街巷(xiàng )的格局(jú )又如何在保护中发展，在发展中保(bǎo )护呢？请看下一回详解。

北京要把(bǎ )解决(😌)交(jiā(🥅)o )通拥(❌)堵(dǔ(🥝) )问题(👞)放在(🕉)城市(💡)发展(😴)的重(🍭)要位(✊)(wèi )置(🏻)，加(jiā(🚁) )快形(🔅)成(ché(💱)ng )安全(🥏)、便(🐙)捷、(🎫)高效(📒)、绿色、经济的(de )综合交(jiāo )通体系。

东部酒仙桥地区、北部万(wàn )泉河地(dì )区、中关村产业园后厂村区(qū )域都陆(lù )续进行了疏堵改造，打通地区微循(xún )环。

2014年(nián )12月，6号线二期(物资学院站-潞城站)、7号线(北(běi )京西站-焦化厂(🕺)站)、(🍟)15号线(⛵)西段(🍌)(duàn )(望(🥖)京西(🔷)(xī )站(👫)-清华(📝)(huá )东(🚑)路西(🛠)口站(🔔))、14号(🃏)线东(🥓)段(善(🌸)各(gè(🎣) )庄站(😠)-金(jī(🅿)n )台路(🛎)站(zhà(⛴)n ))开通。