孙倩 东子

“仅从(🏨)科技创新而言，粤港澳大湾区(qū )的(de )发(fā )展(zhǎn )也(yě )是(shì )不(bú )平衡的，但即使深圳有如此高的(🛎)研发强度(🕒)，依然没有一所世界一流(liú )大(dà )学(xué )，而香港有四所。

此外，各个城市关注于自身的发展重点(😜)(diǎn )，特(tè )别(⛽)(bié )是(shì )产(chǎn )业(yè )方面，希望国家能支持某一种产业，某个产业集群，某一个项目在(zài )某(mǒu )个(🤢)地方落地(🚦)，明确每个地方的发展方向。

“因此，在定位的(de )时(shí )候(hòu )，要(yào )考(kǎo )虑各城市的现实性、前瞻性(👖)和继承性(⏸)。

在王福强看来，创新不光是(shì )传(chuán )统(tǒng )理解层面的科技创新，更重要的是制度创新。

在规划(🕶)纲要(yào )中(🌅)(zhōng )，首(shǒu )要(yào )的(de )合(hé )作就是建设国际科技创新中心。

“因此，在定位的时候，要考虑各(gè )城(chéng )市(🥞)的现实性(🌏)、前瞻性和继承性。

“粤港澳大湾区的创新就在(zài )于(yú )‘一(yī )国(guó )两(liǎng )制’，是在多个单独(⛔)关税区之(🏣)间建立起的合作，因此，开放是一个(gè )方(fāng )面(miàn )，便利化是一个方面，但是怎么能够保证有序(🌆)，我认为才(🕖)(cái )是(shì )更(gèng )重(chóng )要(yào )的(de )。

”张燕生认为，未来40年，中国应该更多地用好香港优势，以700万人口(kǒu )的(🚕)(de )香(xiāng )港，带(❗)动7000万人口的大湾区，从而辐射撬动有着14亿人口的中(zhōng )国(guó )内(nèi )地(dì )实(shí )现(xiàn )国际化、现(✔)代化和法(🈺)制化。

为了满足更多旅客的需求，特别开通了(le )穿(chuān )梭(suō )巴士和跨境直通巴士两种客车交通(💇)方式，此外(📝)，还有少数(shù )具(jù )备(bèi )两(liǎng )地(dì )牌(pái )照(zhào )的商务出租车。

从物流和运输角度，广州和深圳的(💼)集装箱吞(👲)吐量都(dōu )远(yuǎn )超(chāo )香港，主要原因是香港的航运太过昂贵，因此，从规划而(ér )言(yán )，希(xī )望(wà(🔠)ng )香(xiāng )港在(👠)航运方面更多转向租赁、注册、融资、保险、仲裁，即转向跟(gēn )航(háng )运(yùn )相关的现代服(❔)务业。