尸变蔺河

之(🛳)所以(💚)这样定位，在张(🔬)燕(💬)生(shē(🍮)ng )看来，香港正(zhè(🔚)ng )面(💲)临着一系列(liè )发展(🎉)的(🐋)短(duǎn )板，亟待转型(xí(🖊)ng )。

二(èr )是对外开(kāi )放要(💸)(yào )实现一个(gè )重大(dà(🥄) )转变，从商品(pǐn )和要素(💖)自由流(liú )动性开放，向(🖇)(xiàng )规则等制度性(xìng )开(🈹)放。

“一个(gè )是代表国际(📔)先(xiān )进规则的港澳(à(🔷)o )自由市场制度(dù )体系(🐷)，一个是有中国特色的(🏂)社会主义经济制(📃)度，两(⛵)种制度各有优(🚽)劣(😢)，如何(👜)发挥两种制度(🍹)的(🚹)(de )优势，形成集(jí )合两(🈶)种(🌽)制度优(yōu )势的一个(🚖)(gè )大湾(wān )区治理规(guī(😍) )则，这是创新(xīn )的主(zhǔ(🎨) )线。

一旦(dàn )合作(zuò )，就会(🤲)发挥强(qiáng )强联合的综(🐵)合(hé )优势。

“在一(yī )种此(📘)长彼消的(de )发展过程中(🅾)，由市场主导自(zì )动形(🌲)成。

“仅(jǐn )从科技创新而(📮)言，粤港澳大湾区的发(🗼)展也是不平衡的(🕊)，但即(🔎)使深圳有如此(➰)高(🎫)的研(😻)发强度，依然没(🔀)有(🥊)一所(suǒ )世界一流大(🚌)学(⬇)(xué )，而香港(gǎng )有四(sì(🖲) )所。

协同(tóng )合作(zuò )是规(🏨)划的(de )核心(xīn )

“要解决(jué(🎩) )单一(yī )城市单元所不(🌐)(bú )能解决的问题(tí )，比(💯)如污染共(gòng )防、环境(💷)共治(zhì )、产业协作等(🤾)(děng )，必须各方协(xié )商合(🔣)作，携手(shǒu )共赢。

从物流(🎣)(liú )和运输角度，广州和(🎭)深圳的集装箱吞(🦖)吐量(📚)都远超香港，主要(👲)原因(📮)是香港的航运(🎴)太(📯)过昂贵，因此，从规划(🛅)(huá(🚉) )而言，希望香(xiāng )港在(🕢)航运(yùn )方面(miàn )更多转(⛹)向(xiàng )租赁(lìn )、注册、(💴)融资(zī )、保险、仲裁(🍊)(cái )，即转向跟航(háng )运相(🐿)关的现代(dài )服务业。

张(🦓)燕(yàn )生认为，在粤(yuè )港(🛴)澳大湾区内(nèi )有三道(🎙)“关”，一道是物理(lǐ )的“关(🚌)”，即(jí )海关；一道是信(🤾)息技术的“关”；还有一(🥂)道是规则的“关”。