贾晓晨个人资料

2016年12月，京(📽)台(🥤)(tá(🚙)i )高速北京段通车。

摄(shè )影/本报(bào )记者 魏彤 摄(📀)像(🍁)(xiàng )/本报记(jì )者 刘畅 郭谦(👩)

地(⬇)铁(🎪)、公(gōng )交密集织网，年年都(dōu )有地铁新线开(🐫)通(🌭)，绿色交(jiāo )通供给能力的(👉)(de )不(🥜)断(🐬)提(tí )升，大大缩短了市民(mín )出行的时间。

城际(💧)铁(🦎)(tiě )路是交通的大骨架(jià(🐱) )，它(🤐)们(👳)的生长拉伸了(le )城市的(de )触角。

到达北京南站(zhà(👗)n )后，再乘坐地铁4号线(xiàn )，35分(🌛)钟(🌽)到(🛹)中关村，姬(jī )春明最晚8点40分就能(néng )赶到单(dā(🧓)n )位(🌬)，全程用时(shí )1小时40分(fèn )，比(🐇)一(💨)些(🥀)同城居住的(de )同事还要早一些。

他(tā )们全程参(🌋)与(🍥)环境整(zhěng )治提升(shēng )，像一(⏪)群(👺)织(💯)补(bǔ )街巷的(de )“绣娘”，从街区层(céng )面开展系统研(🗯)究(🤔)，梳(shū )理街区历史文化内(🍽)(nè(🔰)i )涵和遗址遗存，了解(jiě )不同人(rén )群的切身需求(🛐)，形成(chéng )“一揽子”的更新方(📊)(fā(💖)ng )案(🛋)。

而在北京市，长(zhǎng )期以来困扰北京交(jiāo )通发(🗨)展(📞)(zhǎn )的是道路主动(dòng )脉上(🚩)的(🏢)(de )各(🔓)种堵点。

建成后，北京至雄安新区半小(xiǎo )时可(🚩)通(⏮)达。

重大的(de )改变发(fā )生在(🗃)2016年(🥔)5月(🥪)18日，北京市(shì )交通委项目中心实施(shī )了双井(🦍)疏堵改造“手(shǒu )术”。