开讲了 周杰伦

然而，目前香港的资质、(🧗)标准、(🈷)规则等都是(shì )按(àn )照英(🛳)美体系(🏾)，也正因为如此，张燕(yàn )生认为，香(🍥)港(gǎng )的优势是国际(jì )化，因此应(🎿)该更(🥈)多(🎽)地向外走，进一(yī )步开放(🍑)，而(é(🚣)r )非(🧚)(fēi )更多地向内地(dì )开放(🔒)。

在王福(🔺)强看来(lái )，创新不光是(shì )传统理(💩)解层(céng )面(miàn )的科技创新，更重要(📕)的是(🗯)制度创新(xīn )。

在王福强看(kà(👥)n )来，创(🤳)新(📁)不光(guāng )是传统理解层面(🐆)的科技(👟)创新，更重(chóng )要的是制度(👥)(dù )创(chuà(🎞)ng )新。

张燕生向(xiàng )《中国新闻周刊》介(♟)(jiè )绍，从研发强(qiáng )度这一个指标(♿)(biāo )来(🌆)看(🌥)，在粤港澳大湾区，深圳的(🎠)研(yá(✅)n )发(🥠)强度是4.13%，2017年(nián )投入创新的(🐓)经(jīng )费(😝)是900亿人民币，广州(zhōu )的研发强度(📭)是(shì )2.5%，超过了OECD的(de )平(píng )均水平(2.4%)。

香港(🌃)(gǎng )是(🦒)国际化的，是低税(shuì )率的，商(🚓)品供(🦔)(gò(🎗)ng )给是有限的，如果取消海(😻)关，势必(🔑)造成走私泛滥(làn )。

为了满(🤱)足(zú )更(➡)(gèng )多旅客的需求(qiú )，特别开通了(🙄)穿梭巴(bā )士和跨境直通(tōng )巴士(🖼)两种(🎩)客(🕑)车(chē )交通方式，此外，还有(➰)少数(🏉)具(😲)备两(liǎng )地牌照的商(shāng )务(💴)(wù )出租(⛄)车。

一旦(dàn )合作，就会发挥强强(qiá(👷)ng )联合的综合优(yōu )势。

2016年的时(shí )候(✌)(hòu )，香港的研发投入只有155亿人民(❤)币。

粤(♈)港(🎱)澳大湾区(qū )作为中国改(🏹)革(gé )开(📉)放的最前端，通过粤港澳(🐴)三地携(🕖)(xié )手，借助集(jí )装(zhuāng )箱吞吐量世(🚩)界(jiè )排名第三、第六和第(dì )七(🎎)的三(❔)大(💲)港口(kǒu )，形成合力，在代表(🌼)中国(🌠)参(🎽)与国际航运体系改革(gé(🎽) )的过程(🕖)中，发(fā )出大湾区的声(shēng )音，参与(😛)国际海事行(háng )业规则的制定(dì(🚅)ng )，国际航运(yùn )体(tǐ )系规则的制定(☕)，“我们(🏒)所(🥄)争取和对(duì )标的，应该是(🈹)(shì )伦敦(📘)，是赫尔(ěr )辛基，是哥本哈(🎬)根，至少(💯)是新加坡(pō )，推动国际(jì )海(hǎi )洋(🥫)国际航运规(guī )则体系的重塑，由(🥂)一(yī(📝) )个搬运工成为(wéi )规则的制(💫)定者(🐤)(zhě(🈷) )。