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说到底，任何安(📷)全生产(chǎn )领(lǐng )域(🎎)(yù )的“忽微”，都可能(🚭)是拿(🍴)生命在试探(tàn )“海(🤠)恩法则”。

毕竟，安全(🔹)生产的(de )基本(běn )原(🎰)(yuán )则(zé )中，还有个(😷)重要原则叫“四不(🈵)放过”：发(fā )生安(🕯)全事故后原因分(😋)析不清不放过，事(💮)(shì )故责任者和民众没(🌲)有受到教育不放(🌾)过(guò )，没(méi )有防范(⏬)措施不放过，有关(🧥)领导和责任(rèn )者(⛪)(zhě )没有追究责任(🐐)不放过。

中国民航(🦀)飞行(háng )校(xiào )验(yà(🔏)n )中心飞行部主任彭泉(🤼)介绍，之所以采(cǎ(🙇)i )用(yòng )无人机对灯(🔜)光系统进行检测(🚅)，主(zhǔ )要是(shì )准(zhǔ(🦑)n )备(bèi )推进新技术(🚬)在校飞中的应用(🐳)，而且无(wú )人(rén )机(🏂)(jī )的使用成本远(🔙)远低于校验飞机，“这(zhè(👣) )次(cì )是首次尝试(🕗)，我们准备今后在(🕔)校飞中(zhōng )更(gèng )多(🚜)(duō )地使用无人机(🔋)来完成科目验证(🗻)。

如今(jīn )这(zhè )起事(🧢)故已发生，我们希(🍡)望它能以彻查(chá )问(wè(🛁)n )题(tí )、严肃追责(🥨)和监管补缺收尾(🗿)。

关涉人(rén )命(mìng )，这(🎆)些安全保障环节(🕓)容不得半点(diǎn )疏(🤑)忽(hū )或(huò )遗(yí )漏(👺)，在事故发生后，有(🏤)关各方也需要(yà(🤳)o )就(jiù )此(cǐ )给社会以交(📉)代。

更早之前，2016年银(🎲)漫矿(kuàng )业(yè )还曾(🥀)因发生致1人死亡(💡)的安全生产事故(📤)(gù )，险(xiǎn )些被现母(🎢)公司兴业矿业“中(💉)断”收购(gòu )。

很多矿(📞)企还据此制定管理规(🚐)定，要求(qiú )运(yùn )输(🈳)(shū )队对车辆进行(🛂)上下井前检查，保(🔮)证车(chē )辆(liàng )捆扎(😧)牢靠、防护可靠(💡)等。

当然，这些(xiē )质(🦄)(zhì )疑(yí )需要后续(🔐)的调查证实，但是(🎣)由此引发(fā )人(rén )们(men )的(🔜)担忧也是有理由(😋)的。

近年来，类似(sì(🌺) )带(dài )孩子出国体(💥)验的亲子科普游(🌡)越来越多(duō )。

当(dā(🗾)ng )然，马达加斯加和(🏅)坦桑尼亚等国也(🐞)有(yǒu )自(zì )己的野生动(🎑)植物保护法，一旦(🎩)违反，就(jiù )有(yǒu )可(⚾)能不论动机是有(🆙)意还是无意，都要(🐊)(yào )按(àn )结果来惩(🈴)处。