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“一个是代表国际先(🔷)进规则(🏕)(zé )的港(📧)澳自由(🚠)市场(chǎng )制度(dù(♎) )体系，一(🤠)个是有(yǒu )中国(guó )特色的社会主义(yì )经济(jì )制度，两种(📄)制度(dù(😱) )各有优(😹)劣，如何(🚍)发挥(huī )两种制(🎹)度的优(🌚)势，形(xí(📌)ng )成集合两种(zhǒng )制度优势的一个(gè )大湾(wān )区治理规则(👇)，这(zhè )是(⛰)创(chuàng )新(📥)的主线。

对香(xiā(🕗)ng )港的(de )定(🌥)位则是(🎚)，巩固(gù )和提升国际金融、航(háng )运、贸易中心和国际(🎵)(jì )航空(📟)枢纽地(👥)位，强化(🍭)全球离岸人(ré(🧡)n )民币业(🛴)务枢纽地(dì )位、国际资产管理中(zhōng )心及(jí )风险管理(⛸)中心功(😏)(gōng )能，推(👅)动金融(📝)、商贸(mào )、物(🥀)流、专(💖)业服务(🎠)等(děng )向高端高增值方向发展，大力发(fā )展创新及科技(🦔)事(shì )业(⬇)，培育新(🏕)兴产业，建设(shè(🗾) )亚太区(🈹)国际法(🏅)律(lǜ )及争(zhēng )议解决服务中心(xīn )，打造更具竞争力的(de )国(🍁)际大都(🧜)会。

王福(🚺)强(qiáng )认(💋)为，产业的定位(💷)不宜通(🌹)过规划(huá )纲要的方式予以(yǐ )明确(què )，而应让各地根(gēn )据自(zì(👝) )己的现(👛)实基础(🚮)，技术条件，结合(🐲)自身(shē(⚪)n )的谋划(🧑)，市场主体的(de )参与度，以及国内外的外部环境(jìng )，形成自(🕵)身定位(👗)(wèi )。

在(zà(📢)i )王福强(🔧)看来，创(🥪)(chuàng )新不(🍄)(bú )光是(🔐)传统理解层(céng )面的(de )科技创新，更重(chóng )要的是制度创新(🕴)。

为(wéi )了(📆)满足更(❄)多旅客(🔲)的需(xū )求，特别(📏)开通了(💫)穿梭巴士和跨境(jìng )直通巴士两种客(kè )车交(jiāo )通方式，此外，还(🚪)有(yǒu )少(🥊)数具备(🚯)两地牌(pái )照的(🎰)商务出(🏎)租车。

然(🎍)(rán )而，物理空间拓展的(de )背后，需要人员、物资、资金、(🤕)信息的(🥞)便捷有(🏙)序(xù )流(❄)动(dòng )，而在这一(🌾)过程(ché(🚐)ng )中，还存在诸多有形(xíng )和无(wú )形的壁垒。

然而(ér )，粤港澳(🌂)大湾区(📎)的一(yī(🍠) )个重要(👠)使命，就是为(wé(🍍)i )了解决(🐢)港澳长期发展稳定的(de )问题(tí )，给港澳打开发(fā )展的(de )物理空间(🚀)和产业(〽)(yè )空间(🧟)(jiān )，因此，“规划(huá(🎪) )纲要”提(🏒)出建立(🚈)内地(dì )与港澳深度合作示范(fàn )区。