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双井桥的疏堵只是五(♓)年来(lái )北京众(⏲)多“疏(⬇)(shū )堵(dǔ )手(🥒)术”中的一例。

“大家(jiā )都会算账，协同(tó(💞)ng )发展(🤭)的‘大账(🤾)’毕竟要(yào )和(⭕)(hé )个人生活的‘小账’结合(hé )起来(🐖)。

提起(🛎)2017年以(yǐ )前(💺)胡同停(tíng )车的(🥙)“九九八十(shí )一难”，家住(💉)东城区东四(sì(🌂) )块玉南街31号院(🐧)(yuàn )的(de )夏启玲一脸的无奈。

提起(qǐ )2017年以(✖)前胡(🎰)同停车(chē(👧) )的“九九(jiǔ )八十(🧥)一难”，家(jiā )住东城区东(🎩)四块玉南街31号(📦)(hào )院(🎵)的夏启玲(🥕)一(yī )脸(liǎn )的无奈。

2013年以来，累计优(yōu )化(🔚)线路(🕰)1003条次，夜(yè(🕯) )班线路由(yóu )2009年(🔂)末的15条增至(zhì )36条(tiáo )，减少重复线路长(📢)度3466.7公(💤)里(lǐ )，解决(🍩)573.5公里有路(lù )无(📋)车问题(tí )，方便了1493个小(💐)区(qū )居民出行(🛺)。

交通拥堵是“城(😱)市病”的典(diǎn )型(xíng )表现，也是大城市发(🚭)展中(🕟)(zhōng )最难以(💋)治理的突(tū )出(🤐)问题。

在双井桥北西侧(👅)(cè )(光华中街至(🌐)广渠(🚆)门外大街(✒)(jiē ))辅路增加一条(tiáo )3米(mǐ )宽的直行机(㊙)动车(🌲)道和一条(🕗)(tiáo )3米宽的非机(📎)动车(chē )道，提高(gāo )路口通行能力(lì )，实(🌔)现机(🗳)非隔离；(🤹)在双井桥(qiáo )北(🕟)辅路北调头处(chù )往北(📗)50米处，新增一条(🙎)调头(tóu )车道，减(🔬)轻与左转车辆的(de )相互干扰；既(jì )有(💃)(yǒu )双(🗼)井桥北天(🕶)桥西侧延长，方(🥄)便行人过街；整个区域(yù )设置550米长(🏑)公交(♏)专(zhuān )用道(🤺)，其中双井桥西北角(jiǎo )辅路至桥下一(💃)(yī )段(🔡)(duàn )公交直(🚢)行专用道约150米(💪)长，方便公交车通行(háng )。

晚高峰(fēng )阶段(🔊)，社会(🐆)车(chē )辆(lià(🅰)ng )十几分钟就能(🤔)通过该路段(duàn )，比之前(🗺)节省至(zhì )少半(🧖)小时。

从街区到(♐)胡同(tóng )，从院外到院内，这种循(xún )序渐(➰)进、(⏰)细微(wēi )精(🙆)(jīng )致的更新方(🚶)式使(更)新与老(lǎo )(城)同框，不但留(liú )住(🧢)了老(💮)北(běi )京胡(👤)同四合院的(de )格(📯)局、肌理，还留住了原(🚗)(yuán )住民、老街(🐏)坊(fāng )，留住了老(🏸)北京的乡愁，使(shǐ )老城有了新动能(né(❤)ng )、新(🌏)生机(jī )。

图(👂)片制作/沙楠(ná(👆)n )